东方网特派记者陈洁1月16日报道：今天，政协委员们欣喜地发现，每个人的手上多了一本厚厚实实的类似电话黄页的册子，这不是会议指南，也不是简报汇编，而是上海地区最详尽的交通指示。小到某条马路和某个馆子附近有几个停车位，大到哪些马路是单行道，都一一作了清晰而准确的标识。

　　2010年，上海能否迎接7千万至1亿人次的外国游客来参加我们的世博会？我们是采取车辆限量进城？还是推行拥堵收费？在今天上午的政协“城市建设与管理”专题讨论会上，委员们就缓解城市交通拥堵问题群策群力、畅所欲言。

　　张刚委员建议，可以充分利用水上资源，在黄浦江两岸开通水上巴士。无独有偶，李忠盟委员也提出了类似的建议：把原有的黄浦江观光隧道“充当”微缩版的轨道交通，缓解地铁2号线的压力。委员们的发言让到会听取建议的交通局、规划局、水务局等城建相关部门的领导耳目一新，忙不迭地记笔记，连连点头称好。

　　金佩委员通过一系列精确的计算设计了一个活动的红绿灯模型。据悉，一旦这种模型被采纳并大规模推广，原有的车道设置将得以大大改进。举例来说，现在每天高峰时期浦东到杨浦的车道非常拥堵，而反方向的车道却空空旷旷，大大浪费了车道资源。该数据模型则能根据实时的车况自由调节车道的设置，可能把原有的1：1的往返车道比例改成1：2或是1：3，大大提高车道的利用率，有效地减轻拥堵状况。

　　副市长杨雄到会听取委员们的意见后表示，政府部门正在下大力气缓解交通拥堵问题，委员们手上拿到的上海地区详细的交通指南，就是今年做的一项“大功课”。上海的高速发展令交通细节不断更新与变化，因此光这一本小册子还不够，今后会每年出一本，让市民了界最详细的出行信息。

　　杨雄还透露，从今年起，上海无论是中心城区或是郊区，所有的交通标识标线都将全部彻底梳理并更换，这将作为今年的一件实事列入政府的工作计划，减少驾驶员因看不懂路标而造成的饶路损失。