【本报讯】（记者王慧琼通讯员李颖）记者从深圳海事局日前召开的2006年工作会议上了解到，2005年深圳辖区共发生各类水上交通事故21宗（其中一般等级以上事故3宗），沉船艘数为零，直接经济损失216万元人民币，死亡及失踪3人。与去年同期相比，分别下降12.5％、200％、90.15％和增加200％，四项安全指标呈“三降一升”的良好态势。在辖区船舶交通流量持续增长近20％的情况下，船舶交通事故率稳定在0.08‰左右，远远低于0.4‰的预期控制目标，连续两年保持历史的最好水平。

　　据深圳海事局局长张建斌介绍，为满足港航事业快速发展和社会公众对水上安全的需求，针对近年来辖区船舶交通流量年均递增近20％、水上交通日益复杂的态势，深圳海事局抓住交通安全的主要矛盾，坚持远近结合、标本兼治，以海事监管模式改革为切入点，积极探索建立适应深圳港航业发展的安全管理体制和机制。经过两年的综合治理，初步建立起“深圳港西部水域通航安全长效管理机制”，并产生了比较明显的监管成效。与此同时，深圳海事局加强安全监管措施，深入开展专项整治活动。辖区水上安全形势总体上继续稳中趋好，全面完成了年初与交通部海事局签订的14项工作责任指标。

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