本报讯（记者丁波）新一代帕萨特领驭领域正以每日500辆的速度生产，市场依然还唱着“加价曲”；新一代君威将在春节之后下线……2006年刚开了头，新一代中高档轿车之间的较劲已经开始。

　　佳美“五月开花”

　　广州丰田公司执行副总经理袁仲荣上周在上海表示，国产佳美———凯美瑞（CAMRY）将在5月底下线，预计今年能销售6万台。

　　佳美系列一直是日本丰田最引以自豪的产品，也是整个丰田在全球横扫欧美车商最强劲的武器。2003年之前，佳美在国内进口车市场的排行榜上，几乎每月都居于榜首位置。袁仲荣表示，新建立的广州丰田工厂是丰田全球最先进的工厂之一，为了佳美的上市，目前全国已确立112家经销商，在上海有7家，而且凯美瑞将是佳美系列最新推出的针对亚太市场的产品，“它从外观到内饰，比现有佳美都将高一个档次”。对于价格，袁仲荣则表示，“凯美瑞的定价将向上威胁宝马5系列和奥迪A6，向下针对市场上所有2.0升的主流产品。”

　　欧美车型全面换代

　　日系新车的力量绝不可小视。前年仅仅一个日产天籁，已经抢去通用、大众的诸多市场，君威和帕萨特也在去年的销售排行中跌出了单个品牌的前10位。面对今年佳美的上市和2006款广本雅阁的出厂，欧美系的中高档产品正寻求在2006年全面换代。

　　去年底推出的帕萨特领驭将成为上海大众今年最有力的竞争产品，推出1个月的销量就超过7000台，但市场仍是供不应求，北京市场最高需加价1.7万元才能提车。对此，上海大众保持着清醒头脑，其公关部负责人告诉记者：“领驭的热卖，一定程度在于佳美、新君威、新雅阁等还没正式登场。”

　　而去年在全国车市占领王座的上海通用，也在积极筹划节后新君威的登场。从记者目前获得的信息来看，新君威在外观上与现有君威有非常大的区别，更加时尚、张扬，凸显个性，车名可能也会重新确定，这样可以让君威从传统的公务车市场向私家车市场大步迈进。上海通用元旦之后已经调低老款君威的价格，估计新君威登场之后，会与老君威形成一定的价格差。

　　价格有望再降一成

　　从目前的中高档车市场来看，价格区间主要从17万元到30万元左右，而其中2.0升产品在17-19万元左右，主流的2.5升产品已经降到20-22万元左右的水平，这一价格比2004年年底的价格要下降10%-15%左右。

　　业内人士认为，2006年中高档车市场的竞争将更加激烈，但购车者的需求增长或许赶不上小排量车的需求增长，因而中高档车市将是2006年竞争最激烈的市场，预计价格还将下降10%左右，最低的2.0升产品很可能跌入15万元之内。

　　相比而言，排量在1.5升以下、价格在5万元-10万元之间的经济型轿车，今年市场依然看好，在各地相继取消限小措施的形势下，估计消费需求会进一步扩大，价格预计不会有大的下降。