本专题撰文/记者黄涛

　　随着汽车逐步走进家庭，消费者关注的问题也从车价转向售后服务尤其是车的维修保养方面，然而参差不齐的修理厂和混乱不一的维修价格却让消费者伤透脑筋。

　　案例一：瞒天过海放长线钓大鱼

　　车主陈先生表示，近期发现空调有问题。恰好时逢经销商搞免费检测服务，曾先生便去检测，结果无问题。之后保养的时候，陈先生再次提出该问题，经销商表示可以看看，但是检测费要100元。经检测，发现空调连接装置有问题，所有费用加起来花费200元。

　　案例二：笑里藏刀故意制造故障

　　车主曾小姐的车，两天前去一家修理厂洗车时，修理厂告诉她经检查车灯有问题，建议更换。两天后去到4S店修理另一故障时，4S店告知后雾灯有问题。曾小姐很奇怪，修理厂刚刚检查了全部的灯，刚过两天就坏了？4S店修理人员则告诉她，很有可能是修理厂在她的后雾灯上做了手脚，目的就是为了让她再去返修。

　　案例三：狮子大开口漫天要价

　　车主孔小姐表示，最近因为车辆四轮避震有问题，经检测发现避震胶老化，但是她去3个地方询问了价格，却发现价格大不相同。第一家修理店人工费80元/根,材料费约200元合计520元，第二家修理店报价600元。

　　案例四：夸大其词小故障大修理

　　车主周先生撞车后，车的前摆臂被撞扁曲，前桥变形，厂家的特约修理站材料连人工费报价2000元，车主到一朋友开的修理店。师傅告诉他，摆臂换一个质量好的,也不到200元。

　　价格问题首当其冲

　　据记者了解，在目前有关汽车投诉的事件中，零部件价格和工时费是最令消费者头疼的问题。由于目前消费者对良莠不齐的路边修理店有了一定戒备心理，修车一般选择4S店，但是4S店居高不下的费用却又让人望而却步。

　　一位业内人士向记者透露，目前维修费用主要是零部件价格加上工时费。一般零部件从厂家过来之后，所有的4S店会再加价，而工时费就很难说了，低的几十元，高的甚至达到200元。该人士表示，汽车配件及保养，一直是汽车售后服务市场利润的一大主要来源。汽车销售降价风潮到目前为止，并没有真正撼动配件及保养价格。主要的原因就是，国内的汽车售后市场仍是新兴产业。消费者考虑更多的是车价还再降多少，而很少有人关心价格。只有当越来越多的消费者对汽车消费日趋理性的时候，价格才会引起众多人的关注。

　　汽车维修有待严格监管

　　据了解，去年国家交通部颁布实施了《机动车维修管理规定》，虽然明确机动车维修价格放开，不再对维修价格实行政府指导价。但是对各项收费有一定要求，但是实际操作中的欺诈、虚抬费用等情况，很难监控和查处。

　　广州消费者委员会该人士表示，虽然目前对汽车维修行业有一些指导规定，但是缺乏具体的措施，而消费者和商家又不在一个水平线上，还处于弱势状态，因此很容易被商家蒙蔽或者欺骗，有关部门必须介入。他表示，只有严格监管，再加上消费者的日趋成熟，目前混乱的汽车维修行业才能逐步规范起来。（来源：广州日报）