以前曾听说在广州的一些汽车修理厂,有不良司机开着车主的轿车通过再次撞击的方式,设局套取保险公司保险费的劣行。5日下午,一名来自中山大道某汽修厂的司机钟某,自称出于良心发现向记者曝出了相关黑幕。在钟某长达半年的“套费”生涯中,平均每个月要“撞击”10次,给汽修厂老板每月带来的利润至少有2万元。
司机:撞车骗保成功率100%
钟某今年22岁,有近4年的驾龄。5日,一脸憔悴的钟某告诉记者,去年8月份,他从老家到广州找工作,进了该汽修厂上班。过了没多久,他就接受了一项老板交给的“特殊任务”,那就是开着车主的车去搞“撞击”,并且依据车辆的撞击程度,向保险公司索要保险费。在该汽修厂,担负这一任务的共有两名司机,采取分工协作的方式开展工作,每人每月的工资为1200元。在整个“撞击”索费的过程中,汽修厂的老板是最大的赢家,每月此项收入至少有2万元。而钟某每月出去搞“撞击”的次数为10次左右。“撞击”索费的成功率,基本上是100%。
过程:车主和保险公司全被骗
“老板会让车主留下身份证,保险费会由保险公司直接打到老板的存折上。”钟某搞了几次“撞击”之后,方才明白由他执行的无端撞车事件,藏着巨大的利益。其具体操作是,车主把本已受伤的车开到汽修厂时,汽修厂会让车主交出行驶证、驾驶证、保险卡和身份证,或被保险人的身份证。同时,他们会跟车主承诺修好车辆受损部位,并且不向车主收取任何费用。车主听了这番话,往往都会满意地按钟某等人的“指导”,一一留下证件。车主转身一走,老板就会派人带上车主的身份证去银行开一个存折留在自己手里,将身份证以最快的速度返还给车主。紧接着,钟某就开着车出门再搞一次“撞击”,从有关交通管理部门骗来“交通事故认定书”。
这时,保险公司会对车辆受损部位、驾驶证、行驶证拍照、登记,钟某会在拍照结束后开车回汽修厂修理。“撞击”事件过去一两天,汽修厂有专人带着修理费发票和存折复印件,找到保险公司拿钱。保险公司见手续完备,便按程序把应付保险费打到存折里。“就这样,一笔又一笔的昧心钱流进了老板的衣袋,车主则毫不知情”。
钟某向记者提供了自己搞“撞击”的明细表。上面记录了64次“撞击”的具体时间、地点、车牌号等,以示有据可查。
老板:汽修厂都有类似情况
该汽修厂的符老板说,由汽修厂代替车主去保险公司索要保险费的事,很多都是车主自愿给相关证件的,不存在故意蒙骗车主证件。他们主要在修理过程中按行规赚取一定的差价,钟某反映再次“撞击”套保险费的事没那么严重,在很多汽修厂都有类似的情况。他说,钟某是有预谋地记录下几页纸的撞击经过,要向他敲诈。他说,钟某找他借过200元钱,被他拒绝了。不久前,钟某曾开走了他的一辆面包车,拿走了5800元公款。面包车已返还,但公款还未还。
【撞车者说】
用轿车撞货车是骗保首选
为进一步弄清“撞击骗保”的真相,记者与钟某有如下对话:
记者:你们一般会用车主受损车辆的哪些部位重复撞击?
钟某:多数是原受损部位。比如原来有一条小缝,通过撞击使受损面积加大。
记者:为什么就在原受损部位打主意?
钟某:那样可以麻痹车主,不会引起车主的怀疑。
记者:晚上出去“撞击”多,还是白天?
钟某:是晚上。因为晚上能让现场勘察人员的视线模糊,对受损部位的评估有误。
记者:误判对你们有什么好处?
钟某:可提高套费的成功率。
记者:你们喜欢与什么车搞“撞击”?
钟某:喜欢和小货车撞击。因为轿车的两个前大灯,正好能撞到小货车的后保险杠,把值钱的大灯彻底摧毁。
记者:如何操作能撞上?
钟某:一直跟在小货车的屁股后面,等小货车刚遇红灯停车就撞上去。这样的话,既不会使小货车严重受损,也不会带来交涉上的麻烦。
记者:你们套过多少家保险公司的钱?
钟某:我参与过的主要有六七家。
记者:你每次出去“撞击”是什么心情?
钟某:心里特别难受,不想撞,甚至想弃车逃跑。
记者:为何坚持“撞击”达半年之久?是适应“撞击”了?
钟某:为了吃饭只好违心去撞了,没法在心灵上适应。
记者:我们经常看见轿车和货车相撞,难道都可能是故意“撞击”?
钟某:至少有90%是可能的。因轿车的刹车性能很好,哪怕货车紧急停车了,轿车驾驶人一踩刹车就能避免撞击。
记者:你为何要跟媒体曝黑幕,是否有隐情?
钟某:主要是良心发现。另外,就是我向老板借200元钱,老板都不愿意借给我。
记者:你对你的行为如何评价?下一步如何打算?钟某:我知道我应承担责任,但只要这一现象能杜绝,我无所谓。我想有人帮助我,找到一份正当职业。文图据《广州日报》
新闻解读
“撞击骗保”程序
1.车主送车维修按要求留下身份证。2.汽修厂老板用车主身份证开存折。3.“专职撞车司机”开送修车出门搞“撞击”。4.交管部门开具“交通事故认定书”。5.保险公司对受损车辆拍照登记。6.汽修厂对受损车辆进行维修。7.汽修厂派人凭修理费发票和存折复印件到保险公司拿钱。8.保险费打入汽修厂老板用车主身份证开户的存折。
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