本报讯 昨日,本报报道黑心的哥疯狂宰客、出租车夜间存在监管真空后,市交通行政执法总队从昨晚开始,调整了车站码头等重点场所的重点时段执法勤务安排,改变过去一到时间就收班的做法。
市交通行政执法总队有关负责人说,本报报道的的哥疯狂宰客现象,的确暴露了出租车半夜存在监管真空。 今后,他们将灵活机动地调整勤务安排,让黑心出租车无处循形。以菜园坝火车站为例,过去执法人员多在晚上9点过收班,今后将视火车和汽车到站情况,延长收班时间。
市交通行政执法总队直属支队负责人称,本报在昨天报道中涉及到的四辆夜间宰客的出租车,已停业待查。四辆黑心出租所属公司已主动将车开到执法大队,接受调查处理。如调查核实无误,这些黑心出租车将停业三到七天、罚款500元到3000元。
昨晚,交通行政执法总队直属支队还组织了大规模的夜间执法——近四百执法人员全体上路,对主城九区重点路段出租车运营情况进行监管。本报记者跟随执法人员采访发现,菜园坝火车站出租车候客处以往乱糟糟的场面不见了,所有出租车辆都在执法人员引导下进场候客。一位李姓市民见状称好,同时表示,希望这种良好的行车秩序能够长期维持下去。
在江北南方上格林附近加油站,原先这里自发形成一个出租车候客市场,由于执法人员到位,昨晚一辆出租车也没有。执法人员随机拦查了一些出租车,有7辆因营运手续不全或没服务监督卡被处罚。
出租车司机自揭内幕——黑心的哥跑100公里赚500元
本报讯 昨日,众多的哥打进本报热线揭内幕:火车站、汽车站、机场、码头等地长期活跃着三四十台黑心出租车,欺行霸市,专宰外地客。
杨家坪一邓姓的哥称,他们正规出租车司机,白班和晚班加在一起,一天跑五六百公里,才赚几十元。但那几十辆黑心出租车,专门在车站码头守株待兔,一天只跑百把公里,就可赚五六百元。
邓说,那几十辆黑心出租在车站机场宰客,是业内公开的秘密。他知道有一辆黑心出租车,从菜园坝到两路口,绕道环城高速路,乘客花了80多元。有出租车从朝天门开到菜园坝,遇到外地人就要价100元,遇到本地人就拒载。
邓透露,在菜园坝有一个不成文的行规,就是普通出租车在乘客等候处必须排队,有二十来辆出租车则可直接排在右边,抢占有利地形。他说,这种特殊待遇自然会让人产生一些联想,“这些出租车背后可能有人撑起的”。
昨日,像邓这样揭发内幕的的哥还有6位。他们称,之所以要站出来揭短,一是要让市民相信,不是所有的哥都黑心,大部分的士不宰客;二是对黑心的哥的行为深恶痛绝,是不公平竞争;三是这些黑心的哥迟迟得不到处罚,因此业内盛传这些出租车很有背景,希望有关部门加大打击和查处力度,以正视听。
市民呼吁
举报的哥宰客应该设奖励
昨日,本报新闻热线63820315热得发烫,众多市民声讨黑心的哥,读者认为,的哥宰客与抢劫一样,惩处黑心的哥既要严管重罚又要讲究方法,他们为管理部门献计献策。
投诉标志设得醒目
在本报网站www.cqwb.com.cn上,有网友建议:在车站、码头、机场等黑心出租车经常出没地,设固定标志牌,让乘客乘车时一眼就看到出租营运监督电话96096。他说,现在深更半夜遇到出租宰客,如果找不到电话,投诉无门。而他所到过的北京、太原等地机场、车站,出租监督电话随处可见。
举报宰客应该设奖
现在连刮个发票都有奖了,一位姓韩的市民建议,对于举报出租车违规行为的乘客,也应该设奖。他说,要以奖励的方法,让乘客知道,举报出租车司机违章不仅利己,也利于改变我们的城市形象。当然,对于举报查实了的违章宰客行为,的哥违法所得要退还给乘客。
重惩背后支持势力
“出租车宰客虽与驾驶员素质问题有关,同时他们的背后可能有一些人支持。”一姓蒋的市民认为,不仅要重惩黑心的哥,同时也要重惩他们背后的支持者,防止有人为他们撑腰。
近十位市民昨天打进热线表达了相同意见。他们说,在菜园坝长途汽车站外、陈家坪汽车站外、黄花园北桥头加油站附近、江北机场外、渝通宾馆门外以及上清寺机场大巴候客处,常年有一部分黑心出租揽客。他们所停放的地方大多是规定不许出租车停车揽客的地方,执法人员对他们的违规行为应该尽快查处。他们说,一些正常营运的出租车司机甚至不敢到上述地方揽客。
官方回应
乘客投诉多了 的哥就下课
本报讯 昨日本报报道《黑心的哥夜幕下疯狂宰客》后,市运管局出租汽车管理处当日作出回应,表示尽快出台出租司机质量信誉考核办法,对受到投诉并查实的出租司机和出租车公司违章行为进行严管重处。
出租汽车管理处有关人士表示,他们已注意到了出租车夜晚监管真空的问题,绝不与交通行政执法总队互相推诿责任,而是协同配合,规范出租司机行为。
他表示,他们目前正在调研,在出台重庆市出租汽车管理办法的同时,建立一套出租车质量信誉考核体系。这套考核体系中将不仅仅是行业主管部门单方面进行考核,而是要引入社会评价——乘客投诉与否将作为考核的重要依据,投诉与扣分制相结合,分数扣完司机就下课,相关出租公司也要负连带责任。
出租汽车管理处有关人士同时还表示,针对很多乘客不知道投诉电话的问题,他们将采取多种途径向社会公开投诉电话。其中包括在车站码头等出租车集中等候处,设立固定标志和警示牌。
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