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华晨金杯力推两大产品抢占市场王雁摄 销售市场始现加价卖车
2月16日，坐落在北二马路的辽宁鑫迪汽车销售服务有限公司又卖出四辆奥迪车。该公司总经理徐季心情很不错，这种好心情是从去年11月份就开始的。从去年11月到现在，她的这家奥迪品牌店，平均每天都能卖出三四辆车。
记者了解到，和徐季有同样好心情的，还有北二马路的其他品牌店，帕萨特、丰田、福特等车卖得也日渐红火，个别品牌还出现了供不应求、加价卖车的情况。“据我们了解，北京的奥迪车出现加价卖车现象，每辆车加价1.2万元到1.5万元，而江浙地区奥迪车更是热销不已。”徐季说。
经过被车商称之为“黑潮”的2004年、2005年汽车销售低潮之后，2006年，汽车消费市场开始“回暖”。其重要标志便是“几个品牌一齐火起来”。
国内车商集体上调产量
进入2006年，虽然各大汽车厂家仍然延续了去年的降价风潮，但不约而同的是：代表中国汽车主流的各大汽车厂商却开始对中国汽车市场恢复信心，纷纷把自己的产量在去年基础上上调。
据了解，上海大众去年销售完成近29万辆，今年计划为34万辆；一汽大众去年销售完成近28万辆，今年上调为32万辆；上海通用去年销售完成近33万辆，今年预计为38万辆；北京现代去年完成销售23万辆，今年计划30万辆；一汽丰田去年完成销售13万辆，今年要达到19万辆；神龙汽车去年销售完成14万辆，今年规划为20万辆。
经历“黑色汽车年”，让国内各大汽车商心理更加成熟，可以说，上调汽车生产计划是对中国汽车市场现实的反应。这种反应是乐观的，也表明众多汽车厂商对中国汽车市场由“寒流刺骨”到“暖流出现”的认可。沈阳汽车产业出现“拐点”
2月18日，由华晨金杯生产的、拥有宝马技术与保时捷血统的“骏捷”就将正式下线。骏捷此次开发排气量1.6升、1.8升、2.0升和1.8T四款产品，价格均在十万元上下，面向私家消费，很可能将掀起消费者的购车潮。
记者了解到，华晨金杯汽车有限公司为抢占市场份额，力推两大看家产品———即将下线的骏捷和中华尊驰。据介绍，中华尊驰在下调产品价格后，产品出现供不应求现象，许多销售商不断到企业来催供应产品，企业加班加点工作也未能满足市场需要。
经过两年多的市场磨合，华晨金杯力图靠这两大产品在中档轿车市场拼杀。
而华晨宝马方面与全球同步推出宝马新三系，北盛汽车推出通用GL8商用公务车，加之高档公务车金杯阁瑞斯等产品的出现，共同成为催生沈阳整车市场回暖的积极力量。
来自有关方面的资料表明，沈阳包括中华轿车、金杯轻型客车、华晨宝马、通用公务车、金杯轻卡、中顺汽车在内的整车，今年计划销售量均超过去年水平，有望出现一个小飞跃。
整车的发展必然带来沈阳汽车零部件产业的发展。有关部门的规划显示，2006年，沈阳汽车整车产量的增长将达到35％，汽车及零部件工业总产值增长目标为30％以上。由此看来，沈阳汽车产业的“小艳阳天”将再现。本报记者刘国栋 | |
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