日业 本报记者

　　许多到过哈尔滨火车站站前广场的人大都有这样的经历，当你走过站前广场，总会有人问你坐不坐长途汽车和出租车，并列出条条好处。而如果你被他们拉上车，常常会发现乘车的价格并非上车前所说的那样优惠，条件也并非所说的那样舒适。

　　春节前，一位从澳大利亚回国的大庆人给本报写信，述说了他在站前被拉客人欺骗的经历：年前，他从北京回大庆，在哈尔滨火车站下车后，被一名拉客人软磨硬泡拉上了出租车，当时说好100元钱到大庆，可半路上司机却提出要交500元钱，不然就立马下车。望着已经黑下来的天色，他只得交了500元。站前“拉客帮”已经成为站前广场的顽症，影响了站前秩序，也败坏了城市形象。连日来，记者卧底“拉客帮”，揭开他们欺骗旅客的内幕。

　　初识拉客老手“大张”

　　2月6日早7时许，记者以失业者身份，通过熟人介绍认识了长期在铁路街为长途客车拉客的“大张”。今年39岁的“大张”3年前来到站前靠给长途客车拉客为业。看到记者真的想干这行，他才开始让记者跟他学，声称：“小伙子，跟我干准没错，看我是怎么干活的，保你挣钱。”

　　当日上午7时30分，记者随同“大张”来到哈站前与铁路街交口处，他对记者说：“这条街是咱的地盘，就在这揽客，也可以到别的地方走动，但要和其他揽客的人保持10米以外的距离。你抢人家的饭碗让人看见就麻烦了。”

　　当记者提议要到车站出站口前拉客时，“大张”对记者说：“你要是到出站口去也行，别大声吆喝，价儿一定要扛住，要不咱们就白忙活了。”

　　当日8时许，记者来到熙熙攘攘的哈站出站口前，看到几个人背着行李出站，记者走上去，小声问：“到哪的？牡丹江、佳木斯、七台河、宝清，票价便宜。”几个旅客脱身而走。见记者碰了钉子，“大张”在一旁冷笑道：“你这能行么？干咱这行嘴要甜，得能忽悠，你得和他们聊啊。再就是看眼神儿，看谁瞅你，你再上前说话。”

　　老手“忽悠”人 半天赚百元

　　上午8时13分，“大张”看到一个中年男子向周围的票贩子张望，他随后便走过去，与中年男子交谈起来。“大哥去哪啊？我跟你说，车都一样的车，咱家车还能给你优惠。”该中年男子称：“我到佳木斯。”“大张”马上说：“大哥，我看出来你是个‘敞亮’人，这样吧，站里去佳木斯100块，我给你80块钱的价，你看咋样？”看到该中年男子没答话，“大张”便又说：“大哥，80块的价挺低了，这样吧，咱挺有缘分的，70块，你也别讲价了，能走的话我让我‘小弟’给你搬行李。”中年男子同意乘车后，“大张”便示意记者上前搬行李。最终，该乘客坐上了车牌号为黑D18383的银色金龙卧铺客运车。

　　“大张”告诉记者，在客运站乘车到佳木斯的实际票价为50元，“大张”以70元价格揽客挣了20元。

　　记者与“大张”聊天中得知，“拉客帮”挣的“工资”形式多样：如果是司机雇佣的拉客者，挣的是固定工资，每月约600元，差额都归拉客者所有；也有挣提成的，如乘客付100元的票钱，拉客者从中提取20%的回扣；但大部分拉客者挣的是差额钱，就是利用乘客不清楚实际票价，故意抬高票价10至50元不等，再按实际票价将钱交司机后，剩下的差额装进了自己的口袋。当天上午，记者随同“大张”拉客4人，共赚到票价差额110元。

　　拉客人传授骗人“技巧”

　　经历了几天拉客生活，记者与“大张”混熟了，他开始向记者传授拉客的招法。

　　伎俩一：谎称是站内客运车

　　7日上午7时许，“大张”在铁路街头拉客，遇到一名要去宝清的中年妇女。该中年妇女称，家人让她乘坐南岗公路客运站里的客运车回家。此时“大张”便哄骗该中年妇女说：“大姐，我们就是站里的车，刚从站里开出来，价儿还便宜。”取得该妇女信任后，“大张”便收取该妇女90元的车费，让记者搬着行李将该乘客送上了一辆黄色金龙大型客运车，而据了解，正规车的价钱低于90元。

　　伎俩二：与乘客搭讪紧追不舍

　　当日上午9时24分，“大张”在铁路街询问一名青年男子是否乘车时，该青年男子与“大张”交谈一番，终因票价问题没成。于是“大张”从铁路街一直追到南岗区客运站前，说尽了好话，才以60元的票价将该青年乘客送上了车牌号为黑R01189的车上。“大张”得意地对记者说：“看没看到，死人都能让我说活了！”厚着脸皮，穷追不舍是拉客的“撒手锏”。

　　伎俩三：抓住乘客赶时间图便宜心理

　　当日下午1时许，记者随同“大张”在铁路街头拉客。“大张”与两位外地乘客攀谈，他对乘客谎称：“咱车就差你们俩人了，上车就发车，马上就走。票价全市最低，上哪也找不到这等好事了。”听了“大张”的话，两个乘客上了车牌号为黑K00566的蓝色奔驰大型客运车。

　　市民呼吁严打站前“拉客帮”

　　站前“拉客帮”已形成多年，对此有关部门也曾治理过，但始终没有得到根治。广大市民认为，站前广场是城市的窗口，“拉客帮”的行为，直接影响城市形象，有关部门应从根本上予以治理。