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老“麦兹”停在库房“修养”。汪兴宇摄老“麦兹”，是一辆消防用的云梯车，它老了，现在它只能停在沈阳消防支队的修理所里，看着高大威猛的后辈在火场冲锋陷阵了。按计划，老“麦兹”会搬进即将兴建的沈阳消防教育馆里“养老”。
它当时值600吨大豆
“这是沈阳消防的第一辆云梯车！德国货，是当时最先进的！”说这话的人叫秦广，他是“麦兹”的最后一名司机。
600吨大豆能装下满满十火车皮。1954年，沈阳人用这十车皮大豆从德国换来了一台当时世界领先的奔驰消防云梯车“麦兹”。
40年的时间像流水一样过去，如今那个参加灭火战斗数万次的奔驰消防云梯车，已变成元老级的“老人物”，它停在沈阳消防支队的修理所里，一呆就是4年，它的最后一个司机，退伍后也留在修理所，几乎每天都帮它打扫。
“麦兹”入伍后，先后在和平、北陵、特勤二、特勤一四个消防中队服役，它见证了沈阳消防车辆的历史，由当初必须得买，到现在自主研制，40年来，沈阳消防已经从孩子长成了大人。
宝贝麦兹走了9520公里
爬上“麦兹”的驾驶室，记者发现它的迈数表停在了9520公里，在它40多年的服役生涯里，每次大的火场，几乎都有它的身影，还有20多场大型的消防表演，也给沈阳长了不少脸。
“自从它来到沈阳，它就是我们的宝贝，平时我们舍不得麻烦它。”记者从一见到秦广开始，提起“麦兹”宝贝这词就没离过他的嘴。
“麦兹”最后的一名驾驶员秦广今年都40多岁了，1981年入伍当了沈阳的消防兵，直到2000年退役。在秦广的记忆里，不少老兵都跟他讲过关于“麦兹”的事。先后驾驶过这辆车的奚阳申，徐世胜、鹿小路、秦广等几代消防司机，都拿它当个宝贝，十分精心爱护保养它。这辆云梯车当时在全省也是惟一的一辆。
老麦兹托不动消防队员了
这辆“麦兹”与今天的云梯车比较，“它的缺点就是没拖斗，50多米的梯顶，战士爬到顶就快没劲了，再握着水枪射水挺吃力，要是冬天……”一些战斗员爬到52米高已累得筋疲力尽，再握着强大压力的水枪射水已非常吃力。特别是冬天，消防队员身上被喷溅上水后，很快就被冻在了铁梯上。很容易给消防队员带来伤害。
随着沈阳迈向国际化大都市，一座座高楼大厦拔地而起，扑救高层火灾的任务越来越重。沈阳消防在市委市政府的支持下，不断地购进和研制了新型的云梯消防车。2003年以来，沈阳消防已有19辆现代化的新型消防云梯车，其中一辆72米云梯车成为亚洲之最。
跟新型车相比“麦兹”有点老了，但它是沈阳消防发展的历史见证，沈阳消防准备将它首批搬入即将建设的沈阳消防教育馆。 | |
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