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图为东南富利卡菱动。
国内商用车市场，主要有东南汽车、长安、通用五菱、哈飞、金杯等厂家竞技拼杀。虽然国内商用车市场竞争的惨烈程度不及乘用车市场，但用户多层次、多样化的需求在商用车市场上体现得淋漓尽致。
记者日前从东南汽车采访了解到，以轻客起家的东南汽车随着“发财小巨人”东南菱利不久前在全国上市后，已形成强悍的“三菱动力”商用车舰队。其中包括得利卡、富利卡菱动和菱利等13款车型，价格区间也从5.98万元延伸到15.98万元。至此，东南汽车从轻客、多功能商旅车到高端微客的战略布局基本完成。
东南汽车陆续推出如此丰富、完整的商用车型在业内尚属首次，不难看出其角逐商用车市场谋划已久。东南汽车旗下的得利卡和富利卡是国内商用车市场的“常青树”，上市以来一直是商用车市场的主流车型，曾创下年销量逾5万辆的辉煌业绩。业内人士分析认为，东南汽车在轻客平台上横向发展多功能商旅车富利卡，纵向发展高端微客菱利，从发展战略看，其精心布局是东南汽车做强、做大的必然选择。
据了解，东南汽车今年目标锁定9万辆，其中近4万辆为商用车型。卓越的三菱整车工艺和匹配强劲的三菱动力，是东南汽车占领市场的重要法宝。东南汽车每款商用车型都搭载三菱高效发动机，并引进三菱原厂工艺技术和管理体系，严格按照三菱标准精心打造，使其具有可靠的安全性能和高品质。目前东南汽车全部商用车型排放均达到国际欧Ⅲ标准。
面对商用车这块巨大的市场蛋糕，东南汽车总经理刘兴台说，商用车主多来自批发、零售、工厂、物流等行业，但需求各式各样，东南汽车推出全商车，目的在于让各行各业的车主都能依据不同需求，在东南汽车选择到适合的车款。 |
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