雨中打的十几回

　　皆嫌短途绝尘去

　　本报讯　记者岑杰昌、实习生彭文怡报道：昨日，来自广西南宁的退休干部李女士致电本报反映：冒雨在广州火车站广场打的，却连续被十几辆出租车拒载，使她觉得广州出租车的服务“太让人失望了”。昨晨6时40分，李女士走出广州站，准备打的到解放北路，“当时天下着大雨，我全身淋湿，但的士司机一听说到解放北路就拒载！”李女士说。最后，李女士强行上了一辆出租车，没有打表，直接掏了20元车费。“这样的出租车服务有损广州的形象！”李女士气愤地说。记者就此采访了广骏出租车公司宣传科梁先生。梁先生表示，按照他们公司的规定，任何司机不能因为路程短就拒载乘客。一般情况下，只有以下几种情形才可拒载：一是在违章上下客的地方招的士；二是晚上男乘客硬要坐前排；三是司机上下班交接。梁先生还表示，以他们公司为例，如果乘客遇到广骏公司的司机拒载，可拨打电话86231251进行投诉。工作人员会按照乘客提供的时间、地点、车号及原因，尽快核查情况，一旦查实，将要求拒载的司机把车开回来停驶一天，接受惩罚。另外，梁先生还向广大市民支招：尽量先上车后再告诉去哪，可以避免拒载，如发生拒载，要记得将出租车有关资料记下来进行投诉。(报料人梁小姐，四等奖50元)

　　排队轮客变挑客

　　恶性循环多拒载

　　本报记者　曾颂“去哪里？”“员村。”“你去外面打车吧。”“痴线！”女士愤愤地往外走。这段对话发生在昨晚9时的广州东站。近期本报屡屡接到市民投诉，称广州东站“的哥”拒载，记者到现场发现确有此现象。有的司机把前后车门锁上，前窗“眯”开一条缝，问乘客去哪。若是市内，便扭头开走。有趣的是，当城管人员上前制止并请乘客上车时，明明“锁上”的门却一拉就开。“都是自动锁，我们去拉门他就不敢不开。”在现场执法的城管中队长邓绍斌说。有的司机欺负外地乘客，听到目的地在市内，就说“不知道怎么去”。有的司机干脆下车拉客。只要有去东莞、深圳一带的，就“执到宝”似地马上拉走；若在市内的、车费“五六十元以下的”，便不理不睬。他们身后的的士“长龙”因此久久不能挪步，被拒载的乘客也怨气冲天。这可就忙坏了黄凤鸣。人流涌来时，这位中年城管人员不得不耐心地“护送”一个个乘客上车，目力所及处凡有拒载者都要上前处理。一个“的哥”看到乘客里有年近九旬的老太太，死也不开门，黄凤鸣把他狠狠地数落一番。“别在车外告诉他去哪，他敢不载就来找我！”黄凤鸣对一个乘客说。为什么不开罚单呢？队长邓绍斌解释道，春运期间客流太大，城管人手不足，开起罚单来势必引起站场拥堵，“要在平时肯定罚他们。”黄凤鸣递给记者一片润喉糖，从下午5点到晚上10点，他一直在这里靠喊话“指挥”乘客上车。拒载还形成了恶性循环。庆星公司的刘司机说：“排队排了几个小时，想退都退不出来。要是只拉个20元的客人当然不服气了。”不少司机是因为被同行耽误了时间，才开始“挑客”的。“在站内遇上拒载就来找我们，我们会处理。”邓绍斌说。他希望所有乘客都懂得维权。（Robby／编制）