“上海人很多旧车要淘汰，许多二手车商都到上海去收车了。”这个消息近日在二手车业界流行，而且已有消息说，宁波已有二手车商捷足先登去上海“坐镇”了。这对杭州二手车市有影响吗？记者从有旧车市场风向标的杭州市旧机动车交易市场获悉，面对上海的“环保淘汰车”，杭州人不大感兴趣。

　　上海“限污令”淘汰数万辆旧车

　　根据《上海市人民政府关于对高污染车辆实施限制通行措施的通告》规定，从今年2月15日起，上海将对达不到国家第一阶段排放标准（等效于欧I标准）的车辆实施通行限制。在高峰时段，这些高污染车在上海内环线以内高架道路、延安、沪闵高架全线禁止通行；从今年10月起，在第一阶段禁行区域的基础上，扩大到内环线以内的所有地面道路。

　　由于这个政策的实施，很多不符合环保标准的车辆将要被更换，新车商和旧车商们都对这个在年后的汽车销售淡季里突然送上门来的“商机”欢呼雀跃。就连上海大众、奥迪等“超级大户”也不甘落后，不失时机地推出各种以旧换新的优惠换车政策。

　　这一“限污令”，已经引发了上海二手车市场的“地震”，经上海环保和交警部门最新统计和测算，上海纳入统计范围内的车辆为67万辆，经过测试，最终被拦在环保大门外的车辆为5万至7万辆。这批车大量涌入二手车市场交易，使得非达标车型价格大跌。据来自上海旧车市场的信息，与正常时期相比，上海市面上非达标旧车的价格已下跌30％到50％。之前价格在4万元以上的1998年及1999年的“普桑”如今只卖3万多元；至于面包车更是“废铁价”，2000-3000元的价格即可成交。

　　对此“商机”杭州人“不动心”

　　面对上海二手车市场热火朝天的形势，有人预测，这会给作为近邻的浙江二手车市场带来巨大的冲击波。因为春节过后，二手车市场也与新车市场一样进入相对淡季，车源少，交易清淡。而上海一下子涌出这么多的“车源”，理论上应该让杭州的二手车市量增价跌。

　　但事实上，杭州的二手车商却比较看淡这突发的“商机”。记者在城北的旧机动车交易市场探营发现，来自上海的“环保淘汰车”鲜有所见。

　　杭州市旧机动车交易市场的负责人也证实，目前杭州的二手车业界并不看好上海的这批“淘汰车”。他认为，虽然目前杭州还没有类似上海这样的“限污令”，但这样的“高污染车”在杭州不会有多大的市场。因为杭州作为一个经济发达地区，限制污染措施迟早会推出。再说，汽车使用期一般只有15年，上海的这批环保淘汰车，大多是1996年以前的旧车，维修、油耗的成本都很高。

　　一位杭州的二手车经销商也说，这样的环保淘汰车，养车的成本要比受欢迎的三五年车龄的旧车高出许多，精明的杭州人才不会去淘这样的便宜货呢。

　　(记者吴幼祥 杭州日报)