金黔在线讯2月22日,记者接到读者反映,虽然学生数量逐年增加,但民院至花溪的营运“面的”却没有相应增加,长期超负荷营运,超载现象严重,交通隐患大,而民院的上万学生面临坐车难的问题也长期得不到解决。接到反映后,记者来到民院。在该校办公楼前的候车点,记者看到,周围站满了等车的学生,从花溪开来的小“面的”车还没停稳,等车的学生就争先恐后地挤进“面的”里(如左图),没能挤上的学生只能失望地继续等候。一学生告诉记者:“这里的车太难等了,为了赶时间有时候我们就只有徒步到花溪大道上坐车。”
据一名周姓学生反映,目前该校学生已超万人,而花溪至民院的小面的数量很少,民院学生坐车非常困难。特别是到周末的时候,经常可以在路上看到成群等车的学生,而且参与营运的小“面的”长期超载现象严重。核定6人的“面的”一般都装了10个人,还“横冲直撞”,交通隐患极大。这名学生说,他在民院念了4年书,这种状况一直没有半点改善。
随后,记者坐上了从民院开往花溪的一辆小“面的”,车还没有开出民院时,小“面的”就装了满满的10个人。
在花溪车站,记者目击了多辆小“面的”出站搭载超载的全过程。一般小“面的”在车站内载客人数不会超过6人,而一旦出了车站门口,就会补满10人。
记者问一“面的”司机:“装这么多不怕被罚款?”“只要出了车站就没问题了。”他还补充说:“不超载能赚什么,现在油又贵……”
在花溪车站,花溪运管所一杨姓执法人员向记者介绍,目前,跑民院线的小“面的”共有7辆,这7辆车都已经营运8年了,一直没有增加营运车辆。他说,车管所一直没有接到民院学生坐车难的反映,如果车管所随意增加营运车辆,可能会引起正在营运的车主的不满。至于超载现象,杨姓执法人员告诉记者,“面的”的核定载客人数是6人,在车站内是不允许超载的,有些“面的”车主为了超载在车上加装凳子,但一经他们查处就会被没收。这位执法人员又说,如果出了车站“面的”才开始超载,则属于交警的管辖范围,不归他们管。 |
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