“公务车的不合理消费已经成为各级政府财政的沉重负担，成为政府部门行政管理的一个黑洞，成为滋生腐败的温床之一”，刘同心委员手拿一份厚厚的调研材料对记者如是说。他对公务车逐年迅猛增长的趋势深感忧虑。为此，他呼吁加快推进公务车改革。

　　刘同心委员对记者说，首先是公务车增长逐年递增。据他调查，仅四川省的一个地级市2000年采购公务车206辆，财政支出4812.9万元；2001年采购公务车271辆，财政支出5404.81万元；2002年1-7月就采购公务车618辆，财政支出5347.95万元。该市目前共有公务车4000多辆，每年所需的费用成为财政越来越沉重的包袱。其次是供养公务车的实际费用巨大。刘委员以四川省的一个处级单位为例说，该局有3辆公务车，每年养车的费用在账面上为10多万元，但实际上每年要比这个数字多得多，成为财政支出的黑洞。从全国范围看，公务车所消耗的财政收入令人触目惊心。它严重影响干群关系，与艰苦奋斗的精神背道而驰，与“三个代表”重要思想的要求背道而驰，应尽快进行改革。

　　刘同心委员指出，公务车改革十分迫切，但也不能一刀切，只能以适应市场经济和勤俭节约的精神逐步加以扭转。因此，刘委员建议国家在改革试点的基础上，总结经验，制定新的公务车管理制度；支持和鼓励有条件的地区与部门推行公务车制度改革。

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