四川新闻网-成都商报讯

　　日前记者获悉，晨明东部汽车城在经过一系列调整改造之后，重新启动了一个综合汽车城的计划，一个集客卡货、二手车、轿车销售为一体的超大规模汽车城在东部五桂桥诞生，这表明晨明东部汽车城启动成都车市重心东移计划，该汽车城的目的在于打造东部汽车销售副中心，欲打造西部最大汽车商圈，动摇成都车市偏重西南的现有格局。

　　借地利 叫板西南商圈

　　五桂桥区域是成都最具历史的汽车市场之一，这片汽车经济带形成于九十年代初，以销售货车为主的五桂桥汽车市场盛极一时，成为西南地区都赫赫有名的汽车专业市场。然而迅速发展的机场路、武侯大道、羊西线附近的汽车商业圈的浩大声势迅速淹没了五桂桥汽车经济带的光芒，成都汽车经济圈逐步形成了西重东轻的格局。2003年，成华区政府提出打造成渝路2．8公里段“汽车精品走廊”的规划，要重整该汽车经济区域的昔日雄风。2004年3月，位于成都市五桂桥南侧由晨明集团投资开发的晨明东部汽车城投入使用，这个先期投入1.2亿元，让五桂桥汽车经济区域的分量增加不少。

　　随着城东新区的定位，越来越多的车商已经意识到了五桂桥汽车经济走廊的重要性。按照规划，这个占地76平方公里，以生活居住、休闲旅游、教育科研等功能为主的生态型城市新区将容纳73.5万人。万科、卓锦城等一大批高档楼盘的建成预示着城东强大的消费购买潜力。最重要的是，成渝经济区的快速发展将让这个位于成渝高速公路旁的汽车走廊坐享地利之便，经济的发展意味着物流行业的繁荣、工程建设的增多和购买力的提高，这就意味着对客货车、工程机械的需求的提升和轿车市场的发展。

　　根据规划，到2010年，成都将成为西部地区重要的物流中心，将建立四个区域性物流中心，其中城东将建龙泉物流中心，通过成渝高速、成南高速，辐射成渝经济带、川东川南经济区域。天时地利让五桂桥汽车经济走廊有了叫板目前红牌楼、机场路等繁荣汽车商圈的勇气。

　　初具规模 新商圈显雏形

　　处于这条经济走廊上核心位置的晨明东部汽车城是新形势的最大受益者，据了解，它目前其已经吸纳了五桂桥汽车市场的搬迁商户，成都市场上95％的商用车品牌现在已经进驻该汽车城，成为了成都目前最大规模的客车、卡车、工程机械的专业市场，它的二手车交易区目前也招商完毕，首批60家二手车商将在本月28日进行试营业，轿车招商项目已经启动，预计将在5月之前完成70％的招商任务。目前，该汽车城的展场已经人满为患，三期建设也已经开始纳入计划，从该车城目前发展的形势来看，东部新商圈的发展趋势已经被众多汽车厂商看好，现在，一个以五桂桥至成渝高速入口为主线，地处成渝、成南和机场路东延线三条高速路交汇处的特大型汽车物流中心已经彰显雏形。

　　本报记者 王飞