72岁的周先生颤巍巍地拿出一厚沓发黄的纸，上面密密麻麻地写满了字。“事情只要有进展，我都做了记录。购买、维修电动自行车所有的单据也都保存着。”患有重病的他非常艰难地说，“但到最后，还是没有完全解决。”

　　从2002年初开始，到2004年结束。花了近三年时间，他用维权日记记录了自己和一辆电动自行车的故事。

　　购车不到两年三换电池

　　据周先生反映，2001年8月4日，他在西安市伞塔路一家电动自行车车行购买了一辆“达丽雅”牌电动自行车，为江苏省锡山市达丽雅电动车厂生产，花了3450元。可不到三个月，这辆自行车的充电电池就充不进电了，他去找经销商时，车行已人去楼空。

　　周先生的维权日记从2002年3月11日开始。先是记录着在没找到经销商的情况下，厂家让他到一家车行做鉴定的事。之后，在确认是电池和充电器的问题后，厂方答应给周先生寄一块电池。

　　以下是周先生日记的部分内容：3月末，“收到了厂家寄来的电池”。

　　可一个多月后，“电池不能正常使用了”，这次厂家指定了西安一家车行，让周先生去给车做检测。

　　2002年8月11日，“车送到那家车行做检测”。

　　14日，“给车行打电话，车行苏老板说‘是电池的问题’，将向厂家反映，看厂家意见。”

　　后来，周先生和车行苏老板联系到厂家后，厂家却说不在包修范围。

　　在“达丽雅”电动车的合格证上，有国家技术质量监督局（现国家质监总局）的联系方式，2002年9月11日，周先生便给国家质监局写了一封信，叙述了事情的经过，并希望得到帮助。10月中旬，国家质监局告知周先生已将信交给厂家，责令尽快处理。但是，厂方一直没有回复。

　　从2003年1月初起，周先生开始向西安市消协和长乐坊工商所寻求帮助，经过多方调解，2003年2月23日，达丽雅电动车厂的赵厂长给周先生打来了电话，愿意给周先生免费寄一块电池和充电器。

　　送检数月车子“失踪”了

　　但是周先生收到电池时，却得到检测自己电动车的那家车行已将车寄回厂家的消息。之后几个月，厂家称一直没有收到电动车，电动车就这样“消失”了。

　　在这段时间的日记里，几乎每天周先生都要记录跟各个方面的联系内容，日记的笔迹也潦草了很多，有时候，一天就记好几次。

　　经过长乐坊工商所的协调，苏老板答应赔偿周先生一辆2000元的电动车，但是周先生需要付原来电动车价钱10％的折旧费，因为原车电池是坏的，应再付500元电池费，合计700元。

　　“只能这样了，原本想让厂家来付500元电池费，但一直没有解决，老板说，为了辆电动车，折腾了好几年，算了吧。”周先生有点无奈地说。

　　日记的最后一天是2004年6月24日。周先生在维权日记中写道：“此后（厂方）再无音讯，我也没联系了，实在太气人了。”本报记者　狄蕊红