小企业将限入汽修行业

　　广州拟提高维修行业准入门槛，定期公布修车厂违规行为

　　本报讯　(记者罗斯丁　通讯员秦苑君)记者昨日从广州市汽车摩托车维修行业管理处获悉，广州拟出台有关意见提高维修行业的准入门槛，限制小企业进入维修市场。

　　汽修行业目前小企业居多

　　目前广州的机动车保有量已突破170万台，汽车维修行业也跟着“风生水起”。据介绍，到去年底，广州的汽车维修企业达3125家，品牌特约维修站183个，从业人员5万人，年维修量达193.15万车次。市维管处负责人周杰表示，总体来看，目前维修行业竞争激烈，税收过高，汽修企业基本上是微利运作，决没有暴利经营。

　　周杰还指出，目前全市汽修一类企业213家，二类企业649家，三类企业2263家，行业的龙头企业较少，而只有专项维修资格的三类企业以下的汽修企业约占72％。“散、小、弱”是目前中小汽修企业普遍存在的问题。

　　新规旨在鼓励大企业入行

　　针对行业“散、小、弱”以及规划滞后的现状，市维管处负责人周杰表示，目前该处已提出《关于优化我市汽车维修行业发展的意见》(以下简称《意见》)，拟用三年时间基本控制汽车维修行业“散、小、弱”不断蔓延的势头。

　　周杰介绍，该《意见》现已报送市政府批准。实施后将提高广州汽车维修行业的准入门槛，限制新增企业进入市场。“例如在市区主干道、次主干道进行限制，或在环保方面进行更为严格的评估”，周杰表示，《意见》的出台目的在于限制新增小企业，对于规模大、信誉好的大企业则鼓励其进入市场。

　　3年内全市铺建诚信区

　　据透露，番禺区迎宾路由于车流密集、维修企业种类齐全，将被作为区域示范整治的试点样板路，率先建立广州首个维修行业的诚信区域。建成后，该区域将成立诚信联盟，所有企业统一服务承诺及服务标准，形成良性竞争。周杰表示，广州将用三年时间，把试点样板路的经验逐步推广，从建设样板区到最后向全市全面铺开。

　　据介绍，广州去年已立项建立维修行业综合服务平台，建成后将定期向社会公布修车厂的违规行为，从业人员中有过“劣迹”的也将被列入“黑名单”。并在系统内为维修过的汽车建“病历”。