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前天晚上9时许，因雪天路滑、恶劣天气下超速行驶等原因，一辆满载液化气、总重量达63吨的大型罐车在行驶到京珠高速新郑段708公里处时突然失控翻躺在高速路上，导致京珠高速西半幅由北向南方向完全中断。经过石化专家现场指导，公安消防、高速抢险、高速交警、路政等多部门联合抢险，京珠高速在交通中断18个小时后恢复正常通车。
大罐车横亘路中高速路中断通行
由于2月26日起全省突降大雪，同时加上气温骤降等原因，前天夜晚京珠高速路面上结了厚厚的一层冰。接到新闻线索后，经过几个小时的艰难跋涉，记者终于在昨天午夜0时35分到达事故现场。此时，高速路上很多路段都处于瘫痪状态。
在事故现场，一辆车牌号为“豫Ｃ38716”的大型罐车横亘在京珠高速西半幅的路面上，阻断了高速南行路线。大罐车北侧的路面上车辆排起了长龙，出现严重的交通堵塞。
借着汽车灯光和雪的反射光，记者看到该大型罐车光轮子就有22个，整个罐车将道路两侧的10多米护栏挤压变形，罐体上的标注显示，罐体体积为58立方米，核载量为24．6吨。刚靠近罐车，记者就闻到一股液化气和柴油混合的气味。记者发现，罐车的油箱出现泄漏，已将路上的冰浸染成黑色。
最先赶到现场的新郑市消防大队消防官兵告诉记者，罐体内满载液化石油气，他们正用消防水枪对罐车进行喷射，以稀释罐车泄漏的液化气。
抢险方案急制订车辆滞留数千辆
昨日凌晨2时许，洛阳方面请来的3位专家和中原高速路政公司的有关领导到达现场，勘测罐车情况并制订抢险救援方案。
洛阳方面的专家说，该罐车装载有约25吨液化气，加上车身自重，整个罐车的重量达到63吨。
路政公司有关人员说，他们将在罐车附近抛撒大量融雪剂，以增加溜冰融化的速度。溜冰的存在将直接影响吊车支撑点的稳定性，给救援带来非常大的困难。同时，由于大罐车横亘在路上导致车辆无法通过，他们将负责拆除部分护栏，以便在罐车两侧布置吊车。高速交警机场大队大队长李延生说，起吊大型罐车需要大吨位的吊车。他们已调遣郑州和新郑的大型吊车到现场。昨天早上7时许，记者看到滞留的车辆已经绵延数公里，看不到尽头。被困的车辆多为大型货车和一些客车。据事后估计，一共有数千辆车滞留在高速公路。
罐体与车头“剥离”“大家伙”得以“翻身”
到昨天上午10时许，3台吨位分别为70吨、50吨、30吨的吊车到达现场，消防官兵、高速交警等数十名抢险人员一直守候在现场附近，随时待命投入“战斗”。
11时许，大型吊车全部部署到位。在新郑高速抢险队队长冯建军的建议下，洛阳方面的专家和高速抢险队队员对大型罐车的车头和罐体实施分离“手术”。经过对罐体连接部位和汽车制动气刹的拆除，车头与车体完全分离。在30吨大型吊车的吊动下，罐车车头被吊离现场进行维修。
随后，在高速交警机场大队大队长李延生的建议下，抢险队员决定实施三台吊车同时作业对罐体进行“平衡”操作：首先让50吨吊车起吊罐体前侧，将罐车抬起；同时，和50吨吊车同侧的30吨吊车对罐车中部实施定向转动，让罐车翻转过来；70吨大吊车站立在南侧位置，保持平衡，避免罐体翻转过来产生的巨大冲击力。
下午1时45分，在消防官兵4支消防水枪的联合喷射中，3台吊车徐徐开始作业。
下午1时53分，巨大的罐体被扶正起吊到道路中间。此时，围观的人群中发出由衷的赞叹声和欢呼声。
下午2时24分，原先分离的刹车气阀等部位被重新连接，并在20分钟后与原先分离的车头重新对接。下午2时54分，整个罐车被重新拼接好后，巨大的罐车缓缓驶离现场。中断18个小时的京珠高速在司机的欢呼声中重新恢复通车。
天气恶劣路面滑司机超速罐车翻
记者见到事发时罐车的押运员，他告诉记者他们是从洛阳石化的炼油厂拉液化气到漯河，司机是席某。当时车辆正在高速公路上高速行驶，路面非常光滑，路上结了厚厚的溜冰。突然车子一晃就一头栽倒在地上，并向前滑行。当时他和司机爬出比较及时，二人都没有受伤。
高速交警机场大队民警张沛和说，造成此次事故的主要原因是天气恶劣导致路面结有溜冰。同时，该车运载危险物品，司机在行驶过程中未遵守有关在恶劣天气条件下低速行车的规定，超速行车。同时，他们认为该罐车有超载的嫌疑，随后他们将对此进行确认。目前，此事故仍在进一步处理中。Ｎ
记者辛渐李一川文陈晓东李康图
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罐车车头被吊离现场
罐车庞大的罐体
罐车光轮子就有22个
抢险队员以方便面充饥 | |
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