据英国《金融时报》 在上海向21世纪国际化都市迈进的漫长征程中，任何创意都不算牵强。至少，潇然希望如此。

　　潇然是一位出生于北京的美国人，目前管理着某跨国工程公司的中国分公司。他率先提议，将外滩20多座建筑物“顶升”7米，新建一层奢侈品店购物区。外滩是上海沿江散步之所。在他看来，这是现代中国两大最爱———购物和工程———的完美结合。

　　外滩有一排排20世纪20年代的优雅建筑，曾是上海金融公司云集之地。这里是上海最具特色的标志性地段之一。

　　在上海，这样的计划能够找到听众。上海一位知名建筑师克利斯托弗·乔表示：“我在这儿呆了很久，因此知道，在这里只要技术上行得通，任何主意都不算疯狂。”

　　这种激情正是上海生活的一个迷人之处。在与外滩隔江相望的浦东金融区，全球最大的建筑正迅速成形，每当你经过这里，目睹这种进展确实令人感到激动。

　　同时，层出不穷的摩天大楼也付出了代价：在4000座高层建筑的重压下，这个城市实际上正在下沉。

　　潇然已在这个城市的工程界占据了一席之地。当该市建于上世纪20年代的音乐厅附近修建一条新的高速公路时，潇然所在的公司———实用动力(上海)有限公司使用液压千斤顶，将音乐厅平移67米，移至一个更为安静的地点。他表示：“外滩项目的挑战没有（平移）音乐厅那么大。”

　　据他计算，一旦这些建筑物被“顶升”，成本仅在30亿元人民币左右，10车道的公路上就可以修建一个顶棚，将这些建筑物与江边公园区分开来。

　　不过，潇然的难题在于：目前上海有一支活跃的旧建筑保护队伍，他们由当地学者和少数外国专家组成。他们已经目睹了太多年代较为久远的上海建筑物遭受破坏，将为保持外滩的原貌而斗争。“外滩建筑物现在的高度正好，”他表示，“它们符合当初设计时的初衷。”

　　(都市快报)