时报讯（记者 蔡民 王道斌）路修好了，行车方便了，效率提高了，可是路牌不清，也常常让很多司机如雾里看花。全国政协委员李成日认为，由于国家没有统一标准来规范公路的标志牌，造成了路牌标志不清，何去何从难以辨认，国家应当对标牌的内容、大小、使用范围等进行限定，统一规范路牌标志。

　　路变牌却不变 司机停车认路

　　李委员介绍，比如在广州，很多道路的路口，就存在有标牌不清晰，无法让人一目了然，很多司机担心“南辕北辙”，常常要停下车辨认路口，这样非常危险。例如某市的高速公路已经建成通车多年，可是交通标志还仍然是多年以前的旧标志。让人去一个地方，却不知道该走哪条高速公路；而到了这个地方，又不知道在哪个路口下好，一不留神就走错路，高速公路一旦开过了就很难调头，常常多跑很多冤枉路。这都是路标不够完善带来的结果。

　　还有一些道路的路口标牌，就设在路的分岔口，行车者根本来不及认清标志。另外，不同省区的高速公路标志牌常常不一样，就是同一条高速公路的不同路段也有标志不同的情况存在，甚至同一条路不同方向的标牌都不一样，路名和标志牌没有规律可循。

　　改路不换标牌 施工单位要罚

　　李委员认为，除了对常见的和必需的标志进行规范统一，也应当对路牌的框架性标准——内容、大小、使用范围、路段分布等进行限定。路牌的标准应借鉴国外同行的通行做法，并注明中英两种文字，道路出入口指路标志应突出地名方向信息，并且将原地名信息分类细化。考虑到部分以出口路名为指示的标志已被广大驾驶员所熟悉，对于出口道路知名度不高、出口道路登记不够、地名生僻等出口，依然保留原标志的路面信息，加注相应地名信息。应在离路口200米的地方悬挂标牌，这样才有利于行车者辨认。对因地名变更、路名变更引起标志牌变更的，维护施工单位要及时申报，由主管部门审批后予以更换。主管部门要加强监督稽查，对需要更换的标牌未及时提出申请并更换的，对维护施工单位进行处罚。