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人们在街头常会发现一些外地牌照的出租车，在沈城运营拉客，严重扰乱了沈阳的客运秩序，冲击了沈阳出租车、长途客车的运营市场。3月8日，记者暗访了几处在沈非法运营的外地出租车黑点。
外地出租车包围沈城
当日上午，记者搭乘一辆出租车，跟踪一辆车牌号“辽M”打头的绿色花道出租车，来到大东区合作街与上园路十字路口东北角路边。此处停着3辆车牌号为“辽M”打头的出租车，还有一辆“桑塔纳”轿车。看到记者乘出租车到此，这些车辆的司机，齐刷刷开门、探头、下车，用审视、警惕的目光，盯着记者，直到记者离开。
记者暗访到，在沈城异地非法运营的外地出租车、黑车，几乎包围了沈城的周边地区，有的黑车点竟然四处开花：沈阳“九·一八”历史博物馆对面路边，为新城子黑车点；大东区合作街与上园路十字路口，为铁岭黑车点；大东区小津桥，为抚顺黑车点；沈阳城建局门外，为本溪等地黑车点；长客西站为辽中、新民、台安等地黑车点。深入“腹地”的黑车点，位于和平区民主广场，为辽阳、鞍山等地的易地非法运营出租车、黑车停车处；沈阳北站附近“虎跃快客”一带，时常盘踞着四平、长春来沈非法运营的出租车、黑车。 随意要价干扰运营秩序
当日上午9时30分左右，记者乘坐出租车来到“虎跃快客”车站，立即围上来三四个男子，七嘴八舌地对记者说：去长春不？60元一位，凑齐四个人就走，“捷达”出租车，既舒适又方便，比坐长客便宜多啦！记者看到，沈阳北站“虎跃快客”车站附近，停着三四辆车牌号“吉A”打头的长春出租车。
外地出租车、黑车在沈非法运营时，其价格都是他们随意定下的。当天上午10时许，在民主广场附近，一名鞍山出租车司机在揽活儿，记者问他到鞍山多少钱，他说便宜，每人50元。一台出租车并坐4人，跑一趟为200元。记者问司机：除去往返高速公路收费和汽油钱，200元钱够本吗？那位司机神秘地小声说：“只拉单程，到鞍山长客，再拉4个人到沈阳，还是200元，来回拉客赚钱！”
记者了解到，这些外地在沈非法运营的出租车司机，把价钱计算得十分精确，并抓住乘客打算方便、快捷、便宜的心理。比如乘坐“虎跃快客”到长春，票价为130元，但乘坐非法运营的外地出租车，每人只需五六十元钱，有时40元钱也能讲下价来，还落了个坐轿车。外地在沈非法运营出租车的业主们，不用上税，不交任何管理费用，除了支付汽油钱，高速公路费用，只管挣钱。难怪一些外地出租车司机说：沈阳钱没腰，挣不着是熊蛋包。
杜绝外地出租车还需上力度
外地出租车在沈阳非法运营，已严重影响了沈阳出租车、长客的经济效益，扰乱了沈阳公交、长客运营秩序。一些外地出租车在沈阳街路上肆无忌惮地拉客运营，与沈阳出租车抢活儿，直接影响沈阳出租车的经济效益。为此，“虎跃快客”、“经纬快客”等长途客运部门及出租车司机，吁请交通有关部门整治外地在沈非法运营的出租车、黑车。
据沈阳交通管理部门有关人士介绍，外地出租车、黑车在沈非法运营，已成为干扰沈阳客运行业的一个赘疣。交通管理部门曾多次执法管理，但一直处于反复拉锯状态，集中管理、纠正过后，没多久外地出租车又卷土重来。交通管理执法部门应该采取长效管理办法，分兵把守各个外地出租车、黑车点，从根本上杜绝外地出租车、黑车在沈非法运营，以维护沈阳长客、出租车的运营秩序。本报高级记者邱宏黄绪摄影(沈阳晚报)[编辑：牛鑫] | |
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