本报讯（记者廖雁）首钢迁址进入关键阶段，位于河北省曹妃甸的新厂将于3月底动工，新厂将解决1.5万就业岗位。全国人大代表、首钢总公司董事长朱继民昨天下午在接受记者采访时透露，到2010年，首钢每年可以达到2000万吨钢的生产能力，产品以高端为主，专门生产国家急需的汽车、造船、建筑、家电用钢。

　　原址将现高级商务区

　　朱继民透露，首钢搬家后，原址将形成四大功能区，包括首钢技术研发和总部运营基地、中国钢铁工业的文化博览和文化创意园区、高级商务区以及不会制造污染的机械和电子制造业的生产区。

　　北京正在成立一个专门机构，由规委、土地局、发改委、工业促进局、石景山区和首钢对首钢原址7平方公里的土地着手规划。“整个规划工作刚刚起步，大体用一年到两年时间才能完成。真正开始开发还是五年后的事情。”

　　新厂带来1.5万就业岗位

　　首钢搬迁是一个系统庞大的工程，朱继民说，这么大的一个钢铁企业搬迁在国家历史上还是第一次。最困难的问题还是人员的分流和安置问题。

　　国家及北京市政府专门成立了一个首钢搬迁的协调领导小组，其中人员分流是重中之重。他说，人员安置主要靠发展、培训、分流三个主要渠道。

　　发展可以创造新的就业机会，比如新厂需要6000至7000名员工直接从事钢铁生产，配套和协力人员很有可能超过六七千人。如果不算煤矿、铁矿、铁路和公路运输人员，新厂直接带来的就业有15000人左右。

　　其次，首钢正在开始全员培训工程以提高职工素质，发动职工自己选择岗位，尽量满足新岗位的需求。此外，随着建厂的进程，首钢将通过退休、提前休养、转岗分流等途径实现人员有序地分流安置，“虽然困难，但不是不能克服。”朱继民说。

　　新厂方案经过专家评审

　　首钢联合了全国8个设计资质最高，能力最强的设计机构，专门研究建厂方案。方案多次经过各级专家的评审并提出修改意见，按照符合科学发展观、循环经济、绿色制造以及国家生产高档板材产品的要求进行规划。

　　据朱继民透露，目前，迁到河北曹妃甸的新首钢建设进展顺利，目前已经开通了一条从唐海县直达港口的40公里长的双向四车道的上岛公路，今年还将再新建一条这样的双向四车道的公路。供电工程、满足工程施工的供水工程也已建成并投入运行。此前，还建成了两座可以停靠25万吨轮船的港口。目前围海造地的面积已经完成了90％，预计这个月内就能完成一期的围海造地工程。

　　搬家不会造成国有资产和人才流失

　　所谓“搬次家如同遭次火”，首钢这种史无前例的搬迁是否会造成国有资产和人才流失？

　　朱继民表示，无论是国有资产还是人才都不会丢。他说，所有涉及到的项目都是遵循国家规定，采取公开的招投标措施。企业也有一个专门的决策机构，专门研究新厂如何降低造价和成本，本着节省高效的原则建好新厂。留下的部分，由作价委员会评价，再采取招投标的办法进行处理。整个过程中不会发生流失问题。

　　关于人才，朱继民显得更有信心，因为首钢搬迁恰好给人才创造了一个发展的平台。“去年进入首钢的各级各类人才1200多人。这几年每年都有近千人到首钢。当然也有2000左右职工到达退休年龄。首钢正处于新老人员加速接替的时期。”

　　据了解，按照国务院的要求，首钢搬迁要在2008年完成阶段性工作，钢产量规模压缩一多半，由现在的800万吨压缩到400万吨左右；2010年前要完成首钢在北京地区钢铁业的搬迁。从此，北京生产钢铁的高炉将彻底熄灭。