本报记者郭静报道 从今年开始，本市将对占路停车位进行压缩，严格控制主干道和快速联络线占路停车泊位，逐步减少、取消主干道路侧停车，在小区路、支路设置开辟分时段泊位和夜间泊位。这是记者从昨天召开的“市交管局2006年工作展望”新闻发布会上获悉的。

　　市交管局副局长翟双合介绍，规范非机动车、行人交通行为，严格管理停车秩序，科学疏堵排堵，降低万车死亡率将是今年本市交通管理工作的重中之重。

　　实际道路驾驶考试进行试点

　　今年交管部门将开展实际道路驾驶考试试点，进一步提高考试难度。

　　车管方面，今年将严格新车注册登记检验和老、旧、破车注销、监销，提高机动车注册登记率、报废率和年检率。

　　实施校车准入制度

　　一直是让广大家长比较揪心的“校车问题”今年将取得突破性进展。“今年本市将研究推出校车准入制度。此制度将对校车车辆、司机等各项要素的准入指标进行规范，以便对校车运营实施严格管理。”

　　翟双合介绍，今年交管部门将配合市教委对校车（包括“黑校车”）共同制订校车准入制度，并建立校车监管档案，定期核查驾驶人和校车安全情况；在校园周边道路增设岗位，加强校车交通违法行为整治；同时市教委将出资聘用交通协管员，协助民警加强校园周边交通秩序维护。

　　6条道路安装多光源信号灯

　　一批实验性的多光源信号灯将被安装在中关村大街、工体北路等6条道路上，解决大型车遮挡视线问题。交管部门有关负责人介绍，所谓多光源信号灯，就是一种能够让司机越过障碍物也能看到的信号灯。“简单说，就是在司机的左前方和右前方分别加装信号灯，让司机在哪个角度都能看见。”

　　今年交管部门还将结合非机动车、行人秩序管理，完善行人过街灯和自行车道专用灯等设施。完成20处路口二次信号灯设置，增设50套盲人过街语音提示系统。

　　环路出入口将设信号灯

　　今后，司机在进出环路的时候，也将受到红绿灯的控制。交管部门将在环路及快速路联络线建设出入口信号灯50处，车道灯40处。以便对出入口处拥堵现象进行调节。

　　同时，在市区范围内将新建系统控制信号灯100处，四环路以内现有1100处信号灯全部实现系统控制，进一步提高路口通行能力。

　　非机动车、行人违法将严管

　　今年，本市将以长安街及延长线、前三门大街、平安大街、广安大街、中关村大街、二环路、三环路等78条大街、107个路口为重点，分步开展非机动车、行人交通秩序整治。

　　改进自行车、行人交通组织、信号控制方式，增加人行过街安全岛、人行横道、隔离护栏等设施。

　　电子眼要盯违法停车

　　除已列入市政府办实事的东、西长安街等24条大街外，今年每个区县将有1至2条大街，由区县政府牵头严管停车秩序。交管部门将在主要大街和严格禁止停车区增设电视监控设备、在便道安装停车拦阻桩。

　　从今年开始，本市将压缩占路停车，严格控制主干道和快速联络线占路停车泊位，逐步减少、取消主干道路侧停车，在小区路、支路设置开辟分时段泊位和夜间泊位。

　　电子眼再增200套

　　本市的电视监控设备和电子眼将继续增加。今年将新建交通电视监控120处、违法自动监测器200套、视频检测系统60套，完成120路数字化网络视频监控应用系统扩容。同时，在北五环、京承高速路、通惠河北路、丰北路、蒲黄榆路新增100个交通流信息检测断面，五环内新建车辆牌照识别检测系统46处。

　　此外，在环路之间联络线、高速路外围道路及主干道将新建交通诱导室外信息显示屏100块，缓解主干路压力。

　　涉牌违法等仍是打击重点

　　整顿货运机动车违法、机动车不按规定安装使用号牌及“摩的”、三轮车、“残三”、“黑车”等交通违法行为。

　　对无牌电动自行车、电动摩托车、燃油助力车等开展集中整顿。

　　交管部门将组织警力深入小区、停车场库，排查未年检车、报废车、未登记注册车、挪用号牌车、套牌克隆车和被盗抢车。

　　减少同时、同地占路施工项目

　　今年，交管部门将加强奥运场馆、重点道路、地铁施工等占路工程交通组织和维护疏导。

　　协调市政、电力等相关单位，对“游击”型占路施工统筹管理。

　　会同市交通委、路政局等部门，合理安排占路施工次序，减少和避免同时间、同区域大面积开工。

　　交通堵点将开出倒计时账单

　　今年交管部门将对已排查出的59处堵点、61处乱点和20处事故黑点，研究制订针对性治理方案和倒计时账单。

　　出台大面积拥堵处置预案

　　交管部门将开展调查，出台大面积交通拥堵处置预案，有效避免和应对大面积交通拥堵。

　　交警“出门就上班”

　　今年，北京交警将没有明确的上下班时间。交警“出门就上班”，他们在上下班、外出办事途中发现各类影响交通的问题都将随时报告交管局指挥中心。