新华网南宁3月11日电(张周来谢彩英)投资5.5亿元的西江航运干线贵港至梧州航道整治工程11日全线开工,广西将借机重振西江航运干线“黄金水道”昔日雄风。
西江径流量在全国内河中仅次于长江,素有“黄金水道”美誉。 广西贵港至梧州航道属于西江航运干线的中下段,全长290公里,是广西最繁忙的内河航道,90%的广西内河运量通过该段航道。但是由于种种原因,上世纪90年代以后西江航道建设已大大滞后,在枯水期贵港至梧州航道的一些险滩水深只有1.8米左右,勉强可通过500吨级船舶,大批超过500吨的重载船舶只有减载通行。
近年来,西江航运干线货运量呈现每年递增的趋势,贵港至梧州段航道已经满足不了通航需要,成为广西内河航运发展的瓶颈,每年滞留在沿江各港口的货运量超过100万吨。据梧州航运管理处工程管理科负责人介绍,西江航运干线贵港至梧州航道整治工程宗投资5.5亿元,整个工程包括航道整治、护岸工程、航运航标基础设施三大部分,按照二极航道标准建设,计划3年时间完成。
据了解,西江航运干线贵港至梧州航道工程完成后,可双向通航2000吨级船舶,结合西江广东段的航道建设,届时2000吨级船舶将可以从贵港直航广东,连通港澳,从而缓解大西南与粤港澳之间公路铁路运输压力,大大降低运输成本。
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