本报讯(记者杨学聪)前两天还开价八万八,今天就降到八万一。短短一周,2004年产二手捷达的身价已经下跌了7000元。和捷达面临相似境遇的还有桑塔纳、宝来、赛欧……眼下,北京二手车市场正在经受新一轮降价潮的冲击。二手车价格虽然在降,但买家却已流失了十分之一。

　　对经销商来说,这几天二手车市场传来的似乎都不是好消息。先是上海的“限污令”引发的换车潮使大量低价“货源”流入二手市场,引发部分车型价格大跌;再是一汽大众全线产品降价,最大降幅1.71万元。面对外地廉价二手车大量涌入,加上新车降价,对市场供求非常敏感的二手车经销商受到了双重打击。“听说上海大批量快速淘汰黄标车,外地买家都到上海捡漏去了。那边的普桑、桑塔纳2000更便宜。这也压低了外形类似的捷达的价格。”一位经销商反映,这段时间,以前常来的山东、河南的买家基本见不着了。

　　“外地换车加上厂家降价,北京二手车市场的波动会比较大。”北京旧机动车交易市场王萌告诉记者,由于外地人买走的二手车占北京全部交易量的三分之一,外地中间商和购车者的减少使北京二手车的直接买家少了10%。他们市场近一周的销量已经降低了5%。他估计北京二手车市场近两三个月内的销量都会受影响,价格也会出现阶段性下降。但随着上海地区二手车的价格因求购者增多而上扬、失去价格优势,北京的二手车市场将恢复平稳。

　　网络编辑：张宁