晨报讯家住解放南路的马先生单位在江宁，昨天，他看了晨报C1版头条关于城东干道的报道后，第一时间打进热线，以自己赶路的亲身经历现身说法：“我家住城东南一带，只要高峰出行，七绕八绕就是绕不开城东干道施工的黑色交通阴影！”　没施工时8点前到江宁

　　每天早上7点左右，住在解放南路瑞金路附近的马先生便要开着单位的车，自解放南路出发，往北京东路赶，到南京外国语学校附近接了老总上车后，随后再驱车至明故宫，将3名同事接上班车，随后赶往江宁。还在城东干道未施工前，他通常会直接自龙蟠中路一线快速赶到北京东路，而后往东接3名同事，随后再折回城东干道，一路往南，上双桥门高架后，再走机场高速，8点不到，5个人便能顺顺当当赶到江宁开发区的公司。　一修路问题就大了

　　可是这一路的顺畅在今年1月中旬施工开始后，宣布告终。就在不久前的一次降雪天，丈母娘生病了，晚高峰时他和老婆一起赶到河西去看望。可从解放南路出来后，经过大光路大中桥路口，就看见交警被一堆车子围在路中央，白下路的车流排到路口中间，而双桥门高架下来的车子则在南口一字排开密密麻麻。过了大约30分钟，马先生的车子才往前挪了5米不到。自从那次以后，马先生在高峰时就开始想方设法选择其他路线。前天一早，他照常7点出发后，走解放南路到黄埔路，随后开到小营附近，再走太平门拐弯，赶到北京东路，将老总接上车，这时，主城区的早高峰已经开始了，马先生便驾车从北京东路外国语学校附近回头，走太平门原路折返，这次改走后宰门方向，绕到明故宫后，接上三名工人，随后自航空航天大学那边的御道街一线，往江宁赶。眼看时间逼近8点，他又绕到大光路，随后便上高架了。可是很不幸，小车在路口耽搁了近一刻钟，周一早上蜂拥的车流再撞上施工路段重新调整后只有双向四车道的局面，他们的车子寸步难行。等到好不容易挤上了双桥门高架，再走快速路“杀”往江宁，到单位门口时，已是8点半左右。收费站能否对绕行车优惠马先生无奈地在电话中抱怨，虽然修路是为了将来的畅通，但在这段近一年的施工交通黑暗期里，他和开车的朋友们琢磨了各种绕行路线，发现怎么绕，也难以避开城东干道的影响。他们分析过，毕竟要绕路就得走干道，否则在小支路上更易遭遇两难。但所有可绕行的干道、次干道，只要是高峰期，都会不可避免地被城东干道的拥堵牵连。

　　再三衡量后，马先生发现，接了老总、同事后，如果从中山东路过中山门，而后上沪宁高速到绕城公路的话，会非常节省时间，只不过中间收费站的一来一回20块的消耗，让天天过往的车辆吃不消。马先生建议，是否可以请政府部门做些调整，对需要绕行的车辆开通月费制，让绕行每趟省个35块钱，一方面是给大家提供方便，另一方面也可以连带着“薄利多销，收费站的生意更多点！折算下来，相关部门不一定吃亏，可那么多人的出行难题却能得以解决！”

　　您认同马先生的建议吗？您有类似于马先生这样的行车经历吗？在龙蟠中路施工的影响与日俱增的情况下，可以拨打热线84701110或发送短信到13813913661，提出更好的绕行路线或者行车金点子。