去年10月,南京市交通局通过公开招标方式,在312国道南京到镇江段路两侧栽植了上万棵香樟。然而半年快过去了,这些当时郁郁葱葱的香樟竟几乎没有一棵是活的。“简直不可思议!”南京林业大学教授汤庚国在知道312国道上万棵香樟几乎全部死亡时,惊讶得半天没有说出话来。
现场:路边死树用手轻轻一拔就出坑
“绿博园里死了1000多棵树和我们这里比起来,那可是小巫见大巫了!我们312国道南京到镇江段上,去年10月栽植的上万棵香樟全部死了。谁该对这些死亡的树负责呢?”昨天上午,一位市民在晨报热线中气愤地说。
昨天下午2点,记者来到了312国道了解情况。过了栖霞镇政府,路两侧枯死的香樟进入了记者视线,原本应该全身披绿的香樟现在只剩下光秃秃的枝干,有的枝干由于枯死时间太长,树皮都脱落了,让人看了心里真不是滋味。
记者下车试着去拔枯死的香樟,没想到还没有怎么用力,树已经被拔了出来,连续试了十多棵,每棵树都能轻易拔出坑。裸露出的树根和树坑更是让人吃了一惊:树坑大多只有20厘米深,有的枯死的香樟树根还浮在坑上面,那些用来捆绑泥块的绳索依然五花大绑地捆绑着树根。从栖霞镇政府向东一直到镇江境内23公里的路段,记者在路两侧没有看到活着的香樟,而这些死亡的香樟数目应该在1万棵左右。
群众:刚栽好也曾是一片绿色
“这些树栽的时候就不负责任!当时我们老百姓见他们树坑挖得那么浅就曾和栽树的工人说,树这样栽会死的,可他们说要赶进度,以后究竟能活多少那他们就管不了了!”看着路边死去的香樟树,附近村民张先生这样说。
据其介绍,去年10月,312国道的拓宽工程还没有结束,眼看十运会到了,路两侧没有一点绿色很难看,有关部门就在路边栽下了这些香樟和小松树。“你别看路这么长,当时只用了几天,路两侧就大变样了,一片绿色让人看了是心旷神怡。可后来发现,这些树养护不足,渐渐树叶就脱落了,一个冬天下来,你想找一棵有绿叶的香樟都困难了。这些死去的树光秃秃地站在路边,好像要伸冤似的,让人看了真不是滋味!”张先生说。
主管部门:已经准备对这些死树全面更换
这些香樟怎么会死得如此凄惨?作为公路养护部门究竟有没有责任?昨天下午,记者就此事采访了南京市交通局公路养护科,一位姓唐的工作人员称情况和记者了解到的差不多,他们已经召开了协调会,打算尽快把这些死树全部更换上活树。
“这些香樟的成活率确实让人觉得不可思议!”据唐先生介绍,当时为了美化路边环境,政府花钱在312国道两侧栽植直径五六厘米的香樟树。通过公开招标的方式,最后南京的一家绿化公司中标了,他们获得了栽植香樟的合同。根据合同约定,该绿化公司必须做好香樟树的平时养护工作,在两年后按照合同定好的成活率再将树移交给交通局,由交通局养护。
“我们过年后就发现这些香樟死得很厉害,根据合同约定,应该由那家绿化公司负责,所以我们要求绿化公司在3月到4月之间,把这些死亡的香樟全部更换掉。”而对于香樟如此大规模死亡,唐先生称是由于香樟不适合南京栽植,是因为南京气温太低冻死的,因此马上重新更换的树应该不会是香樟了。
林业专家:万棵香樟死于反季节栽植
“简直不可思议!如此高的死亡率恐怕在全国也没有发生过这种事!”在知道312国道上万棵香樟几乎全部死亡时,南京林业大学教授汤庚国惊讶不已。“这些树如果全部死了,损失应该在百万!我想这些树之所以死亡,和反季节种植有很大关系。”汤庚国告诉记者,像香樟这种四季常青树的最适宜栽植时间应该在春天,而落叶树栽植时间是在秋冬天。如此大规模反季节移植香樟本身成活率就很低,再加上平时养护不到位,以及长途运输,使香樟在移植前就失去水分。才导致了今天这样几乎看不到活树的结果。 |