义乌版今天与大家见面了！义乌市委书记楼国华特此题辞“商报在手生意通达”。这也是对义乌版的期望和激励。从本周起，以后每周五，我们都将在这个版里为读者汇聚最新最全的义乌资讯。“小义乌，大市场”。我们之所以推出义乌版，是因为义乌是一个特殊的城市，它比其他城市更加倚重商品的力量，更加富有商业的色彩，更加吸引消费的眼球，而这刚好是以经济消费类新闻为主打新闻的商报关注的重点。同时，商报作为一张定位在经济与消费的主流报纸，与义乌这座城市的内涵和气质十分契合，深受义乌读者欢迎，有着很大的发行量，这也是我们关注义乌，并推出“义乌”专版的重要原因。简言之，义乌版今后的目标就是要做大家了解义乌的通道，将力求从经济、消费的角度每周为读者诠释一个真实的、生动的、发展的、创新的义乌。内陆口岸场站项目通过省级专家评审近日，义乌市内陆口岸场站建设项目一期工程初步规划设计方案通过了省发改委、省交通厅组织的专家评审。这意味着，义乌离“大通关”的梦想已越来越近。

　　国际物流需求加速催生内陆口岸场站建设

　　义乌是浙江省确定的三个“大通关”重点建设城市之一。据统计，2004年义乌总货运量达2337.84万吨，出口小商品10万个标准集装箱。到了2005年，出口小商品标准集装箱超过25万个，最高日通关量超过1300个标准集装箱。目前，义乌拥有一个浙江省重点物流中心———义乌国际物流中心，境内还有国内外货运经营单位60多家。全球最大的10家海运集团已有8家在义乌设有办事处。但即便如此，依然无法满足该市日益增长的国际货运业务需求。据义乌国际物流中心的主任朱娇丽介绍，早在2003年7月，义乌小商品出口就已经实行“异地报关，口岸放行”模式，并在金华海关义乌办事处和宁波北仑海关之间正式运行，迈出了浙江省内海关之间跨关区“大通关”的第一步。“但随着义乌市场知名度的进一步提高，到义乌采购商品的境外客商大量增加，国际货运业务也越来越大。”内陆口岸场站建设项目于是应势推出。

　　内陆口岸场站项目意义重大

　　据悉，义乌内陆口岸场站项目选址位于义乌市诚信路南侧、西城路以北，一期工程预算总投资3.0715亿元，总建筑面积逾19万平方米，预计将在今年年底完工。该项目的主要功能是，通过与海关、商检等部门的协作，实现对货流、箱流、车流和信息流的整合，将义乌内陆口岸场站打造成一个集装箱运输的快速通道。义乌国际物流中心的主任朱娇丽表示，内陆口岸场站项目的建设，对加强义乌与沿海港口的合作，引进国内外大型物流企业、海运集团和船代、货代企业，推进义乌市场与全球货物运输主流网络接轨，把义乌建成区域性物流枢纽中心等都具有重要意义。

　　“卡车航班”业务已于日前开通

　　事实上，除了已经获得专家评审通过的内陆口岸场站建设项目外，义乌在拓展物流通道，加快国际物流速度方面做出了很多有益的探索。一个最近的例子是，由义乌国际物流中心、中国国际货运航空有限公司合作的“卡车航班”业务已于3月11日正式开通。“卡车航班”是欧美地区通行的做法，其中的国际卡车航班是国际航空货运比较成熟的运作方式，是指航空运单直接销售到起/止运地。义乌“卡车航班”的运作流程是：空运出口货物委托国际空运代理预订好杭州萧山机场的国际航班舱位后，托运人将货物送到设立在义乌国际物流中心的国际航空货运海关监管库区，经金华海关驻义乌办事处查验、放行，再装到与航班对应的海关监管车上，加封后可运到杭州萧山机场。在杭州萧山机场办理转关手续后，可实现直接出境。此外，查验后的货物也可以利用北京机场便捷的国际运输网络，将出口货物装运到相应的航班上，空运至北京国际机场，从北京出境。义乌国际物流中心主任朱娇丽告诉记者：“由于目前义乌还没有国际机场，所以，以卡车作为飞机的延伸工具，用陆运方式接驳进出口货物，把空港延伸到义乌，海关对空陆联运货物对照航空联程办理，收、发货人一次性即可办妥提、交货海关手续，实现空中与地面、飞机与卡车之间无缝对接，既减少了开支，也节省了通关时间。”据了解，自中国国际货运航空公司和义乌国际物流中心联合开展国际航空货运“卡车航班”业务以来，已有4家货运企业通过“卡车航班”发送空运货物。

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　　“大通关”是提高口岸工作效率系统工程的简称，即在货物进出口通关过程中，通过运用现代管理、信息化和高科技手段，对单证流、货物流、资金流和信息流进行整合，使之合理、规范、畅通，以最短的时间、最低的成本为企业提供最好的服务，体现政府行政监管的能力和效率，提高城市综合竞争力。(见习记者何婧姝每日商报)