这样游客就可以从正门前的广场直接进入参观，昨日在沈阳召开的方城旅游文化区设计方案、浑河水系景观规划方案研讨会上，专家提出5套方案规划“方城”

　　382岁的沈阳故宫将一改只有东西两侧通道的历史，计划开通南侧主通道。就像北京故宫一样，游客今后可以从正门前的广场直接进入参观了。

　　沈阳的母亲河——浑河，也将在其两侧绿化带添置77平方公里的花、树。这是昨日在沈阳召开的方城旅游文化区设计方案、浑河水系景观规划方案研讨会上，专家们提出的最新观点。

　　昨日在沈城喜来登饭店，来自国内外的数十名城市建筑规划专家，从上午9点开始，激烈论证了足足10个小时，为的就是确定一个最合适的方案，将沈城景观规划最重要的两个核心区域——方城和浑河，装扮得更加美丽。

　　面积只有1.93平方公里的方城，规划设计者就提供了五种不同风格与功能的设计方案。故宫门前能不能修建地下工程？该不该建大广场？能否将故宫和大帅府连通？该不该修建护城河？几乎在每一个细节上，专家们的观点都发生着激烈碰撞。每个人都希望在保护这些“国宝”级文物的前提下，科学合理地整合方城内的建筑物，因为这是最宝贵的“家底儿”。

　　国家建设部原副部长、建筑水系城市规划专家周干峙评价：方城和水系规划设计方案都很有水平，如果都能做出来，那是很不错的！沈阳市副市长邢凯表示：“这两个区域的设计，必须充分挖掘和利用市域各种自然资源和历史人文资源，高起点规划，高标准建设！”目前这些方案仍在进一步的修订完善之中。

　　方城为啥要改？

　　当年的沈阳方城，以“盛京盛事”成为居民的骄傲，如今却到了非改造不可的地步。

　　方城内的沈阳故宫是世界文化遗产的一部分，是全国都绝对稀缺的“宝贝”，张氏帅府也因为建筑特色而成为国家重点保护文物。这两组“国宝”汇聚一地，在国内极其罕见，但是在沈阳，却因为两者间缺乏形态、交通、浏览观光步行路线的联系，白白浪费了两件“宝贝”的历史资源和地段潜力。两组建筑物附近的广场空间、停车场和绿地建设、绿化与文物建筑关系，同样也都不尽如人意。

　　另外在这个区域内，住宅、单位的混杂，使得整个区域商业氛围与含量降低，导致了城市黄金地段的商业、文化价值剧减，同样造成了巨大的资源浪费。那些慕名前往沈阳故宫观光的游客，面对着小规模的街边地摊商贩，找不到在这里停留的理由与场所。而最令人头疼的还是这里的交通问题。

　　对话设计者

　　还应征求市民意见

　　记者采访了沈阳方城的设计者东南大学建筑学院院长王建国，这些方案由王建国等八人小组联合设计完成。

　　记者：为了设计沈阳方城，您筹备了多长时间？

　　王建国：两年多以前，我就开始研究沈阳方城，以及城市区域建设的演变历史。

　　记者：如何才能保证方城方案的合理？

　　王建国：只有专家设计是不够的，必须要请公众积极参与，今后在确定方城设计方案前，应该征求市民意见，还要依靠市民集体的力量来修正专家设计的不足。

　　方城咋改 5套方案支招

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　　何谓“方城”

　　沈阳规划和国土资源局提出方城地区规划条件：故宫地区的建筑物高度必须以故宫为中心，张氏帅府周边建24-30米高的建筑显然不合适，应结合用地功能提出该地区的高度控制分区。同时还应该减少该区的横向机动车交通，减少机动车带来的尾气排放、交通事故等。

　　沈阳方城究竟该什么样？设计者一连提出了五套不同方案，昨日来自国内外的数十名专家赴沈，进行这些方案的终极pk。

　　沈阳故宫计划开通一条南侧主通道，供游人从南侧参观进入；连通沈阳故宫和张氏帅府这两个国家重点保护单位，并在两者间修建大型公共空间；在故宫区域修建大量地下停车场，并修建人车分流的地上地下立体交通系统……尽管五套方案风格迥异，但是这些更有利于展现古城风貌的元素，毫无例外地出现在每一套设计方案之中。沈河区副区长冯守权告诉记者：改造方城大约需要30多亿资金，这将通过市场运作加以解决。

　　方案揭秘　方城要改成啥模样

　　方案一：连通故宫帅府

　　连通故宫与帅府，拆除故宫东线，大政殿对面的现代建筑，改为步行区域。张氏帅府西侧也改为步行区域，同时将部分现有城市支路改造为步行街道，结合地下通道，形成连续、便捷的立体化复合步行系统。

　　而这里最大的变化就是，这个步行区域，下面全是地下商业区。商业区东西两侧修建9座地下停车场，为方便车辆出入，在适当街路上增加18个地下停车场出入口。

　　将帅府西墙的原北通天街改为步行街，打通少帅府后巷供东西方向主要行车道，盛京路作为地块内的次级机动车通道。这样既不影响游客在地面上的正常活动，也方便机动车穿越这一区域，同时增加了商业空间。

　　方案二：局部恢复护城河

　　从实施的可行性、经济性与视线的效果出发，将横穿中心广场的东西向街道作为步行街考虑，将原一号方案跨路绿化中心广场改为地面与地下开放结合的广场。并将广场上8个地下出入口的交通核作为现代的八旗广场的标志性景观。

　　另外，恢复方城护城河概念，在南面恢复局部水面，作为历史印记的回应，同时考虑方城护城河水系与中心水面的呼应，在中轴线上用断续的景观水面总空间上引导、联系，形成规划用地中连为一体的水体景观。

　　方案三：南侧人行通道建高架桥

　　与方案一类似，只不过将故宫南侧的人车立体交通系统进行修改，将人行通道建成高架桥，汽车在下部通行。

　　方案四、五：故宫帅府间建广场

　　不修建立体交通系统，在故宫与帅府之间修建大型休闲广场。考虑到占地空间问题，广场宽度从最初的153米，修改成59.5米。

　　方案五保留方案四的建筑物拆迁部分，将在故宫与帅府之间修建的大型休闲广场，修改成普通休闲广场，避免占据两侧空间。

　　方城将具备五项功能

　　设计者希望将方城设计为5个部分，分别为：地下广场和特色购物长廊；地方风味小吃和风俗小街；时尚街区；高档休闲、住宿、娱乐区；写字楼、酒店式公寓、体育运动的都市休闲型混合社区。

　　观点争锋　方城该不该这样改

　　方案四：在故宫南侧修建大型广场

　　反方观点：清华大学建筑学院教授孙凤岐建议：在改造中不易有过大的动作，如在故宫和帅府之间作一个大的空间，休闲绿地广场，这个广场可以做，但不易做得过大。

　　清华大学建筑学院教授、清史建筑研究专家郭黛姮表示：中国古代没有广场文化，只有街道文化，太大的广场不真实。

　　方案二：在帅府西侧修建局部护城河

　　反方观点：沈阳建筑大学教授陈伯超：古时候城是城墙，池是护城河。城池是不分家的。这个地区不适合恢复城墙，只在大帅府边上修一段护城河，无法反映历史原貌，不真不假的像个水沟。

　　方案二、方案四：拆除大量现代建筑，修建公共区域

　　反方观点：沈阳建筑大学教授陈伯超：不要大拆大建，尊重现状。方城是特殊区域，要静下心来做规划。要把这个地区的文物保护放在第一位。

　　所有方案：修建地下停车场和地下商业空间

　　反方观点：市文物局副局长张英：沈阳2300年的历史，只能靠地下部分遗迹来证明。1995年建中街的一家商业广场时，在故宫大政殿北面发现候城遗址，沿着这个走向，故宫南部地下的历史痕迹肯定是非常多的。

　　记者孙泽锋 高望