消费税调整　坐飞机买汽车会涨价？

　　成品油要征消费税，大排量车税率大增，专家称是否涨价要看供需关系

　　本报讯下月起，成品油、一次性木筷、实木地板、高档手表、高尔夫球具、游艇等产品将新开征消费税，小汽车的消费税率则将进行较大调整，市民们担心，这种变动会不会导致相关厂家通过涨价来转嫁成本？机票车价会不会更贵？财税专家表示，消费税只在生产、委托加工和进口环节缴纳，调整会带来消费品成本的变化，厂家是否将成本变化转嫁给消费者，只能由市场供需双方来决定。

　　三种方式转嫁税率变化

　　财税专家介绍，消费税对应税消费品的生产、委托加工和进口环节缴纳，由生产商、制造商等缴交。虽然对终端销售市场不会产生直接影响，但是，厂家会根据自己的市场竞争情况，将消费税转嫁到购买者的头上。

　　据了解，消费税率变动导致税负的增加，一般情况下，厂家可以通过税负向前(消费者)转嫁、税负向后(原材料供应商)转嫁、税负向内(裁员减薪、降低管理费用等)转嫁三种方式进行消化。但是，转嫁能否成功，要看市场情况。如果产品畅销，向前转嫁就很容易，否则销售就会受到影响。消费者会根据各自的实际情况，来作合适的消费选择。

　　以小汽车为例，大排量汽车的消费税率大幅增加。有经销商表示，成本增加的情况下，如果通过涨价方式转嫁给购买者，销量则会大幅滑坡。而购买者减少，又可能会使商家不得不降价。

　　护肤护发品价格或下降

　　此外，这次税率调整取消了护肤护发品税目，将原属于护肤护发品征税范围的高档护肤类化妆品列入化妆品税目。现行的护肤品消费税税率为8％，4月1日以后，生产厂家不需要再缴纳这部分消费税。这意味着，护肤品的价格可能会下降，购买者得益。

　　要防成品油趁机涨价

　　此次调整中，成品油成为新增的税目，其中航空煤油、燃料油税率为0.10元/升。这会否影响市民坐飞机的费用呢？深圳航空有关工作人员接受采访时表示，目前尚未接到有关消息，但如果对航空煤油、燃料油征税有可能会产生两个结果，一是由经销商承担，如果这样航空市场就不会有太大变动，二是由航空公司承担，则成本提高，会对航空市场产生影响，但是否会直接影响到飞机票价，该工作人员表示，尚不得知。

　　有专家提醒，对于垄断性产品，比如成品油，政府应该加强控制，防止企业趁机提价，否则消费税调整就起不到应有的调控作用。

　　消费税的前世今生

　　消费税是1994年税制改革在流转税制中新设置的一个税种。主要是为了调节产品结构，引导消费方向，保证国家财政收入。

　　此次调整之前，确定征收消费税的只有烟、酒、化妆品、护发护肤品、贵重首饰及珠宝玉石、鞭炮焰火、汽油、柴油、汽车轮胎、摩托车和小汽车等11种产品。

　　此次调整，新增了成品油、一次性木筷、实木地板、游艇、高尔夫球具、高档手表等6种产品，取消了护发护肤品，调整了小汽车、摩托车、汽车轮胎和白酒的税率。

　　消费税实行价内税，只在应税消费品的生产、委托加工和进口环节缴纳(从1995年1月1日起，金银首饰由生产销售环节征税改为零售环节征税，因此，不在上述范围之内)，在以后的批发、零售等环节，因为价款中已包含消费税，因此不再缴纳消费税。

　　消费税转嫁三种方式

　　税负向前(消费者)转嫁　涨价

　　税负向后(原材料供应商)转嫁不涨

　　税负向内(裁员减薪、降低管理费用等)转嫁不涨

　　车市反应

　　此次消费税调整中，受冲击最大的是3.0升以上的大排量汽车，1.0L－1.5L档次的汽车受益较多，消费税率会比以前降低2％。

　　业内专家介绍，税率的变化势必会影响汽车的销售价格。汽车厂家很可能会根据自己的市场竞争情况，将减少的消费税让利给消费者或者把增加的费用转嫁到消费者头上，至于成本能否成功转移，要视情况而定。对此，商家和市民反应不一。

　　大排量汽车

　　“3.0以上车型多为高档次豪华车，消费者对价格相对不敏感”

　　说法一多为豪华车　买家玩得起

　　据介绍，汽车消费税调整后，汽车排量2.5升为一个分水岭，2.5升以下排量的汽车，税率调整不大；而2.5升以上排量的汽车，税率调整比较大。比如说，购买一辆排气量为4.2升的奥迪，出厂价格70万元左右，现行税制下，要交5.6万元的消费税，而4月1日之后则交14万元，两者相差8.4万元。

　　但一名专营大排量汽车的经销商告诉记者:“排量在3.0升以上车型的销量占行业总销量很低，且3.0升以上车型多为高档次豪华车，消费者对价格相对不敏感，因此大幅上调这一排量区间的消费税率对行业整体赢利影响不大。”

　　另一名经销商亦表示，普通家庭不会购买3.0以上排量的汽车自用。购买大排量汽车的市民，更看重汽车代表的尊贵身份。即使汽车的车价上升，他们亦会购买。

　　市民徐先生对SUV情有独钟。他告诉记者，本来自己正在犹豫，要不要把现在开的切诺基换掉，再买一辆排量更大的新越野车，消费税率马上要上调的消息促使他下定决心，赶在4月1日之前除旧换新。徐先生对大排量汽车消费税率上调表示理解，但他也为日后再升级座驾要承担的税负感到“肉痛”。“没办法，萝卜白菜，各有所爱，再心疼也要为自己的爱好造成的能源消耗买单。”

　　而市民邵先生则表示，自己在买车时关注较多的是中等排量汽车，消费税率调整对他的购车计划应该没什么影响。大排量汽车消费税调高对该类汽车销售是否能够起到实质性的抑制作用，邵先生认为不一定。他告诉记者，自己的朋友中有人特别喜欢进口大排量越野车，一般这些人经济实力比较雄厚，即使税率调高会使车价上涨，多出的部分对这些人来说也不成问题，并不会让他们打消购买这类车的念头。

　　说法二价涨销量跌　最终得降价

　　同时，亦有经销商认为，如果通过涨价的方式转嫁给购买者，势必导致大排量汽车销量大幅滑坡。年内，高端汽车因为购买者减少，而不得不降价。

　　昨日，德国大众深圳某代理商刘先生告诉记者，大众生产的途瑞等两个车型都有3.2L和4.2L的大排量汽车。原来销售情况虽然不是特别火，但每月也可以售出十余辆。大排量汽车消费税调高之后，这两款大排量车的价格会受到直接影响，涨幅最大可达到十几万元，这必然会让销量在一定程度上受到影响。对此，刘先生表示只能先观望新税率实施后的实际销售情况，才能再做打算。

　　中小排量汽车

　　“税率下降了两个百分点，但是我不会改选1.4升的汽车……不会在乎一两千元的差价”

　　消费者税率变化小　市民不在乎

　　在此次调整中，目前的“黄金档车型”，即排量在1.5－2.0升这一区间的汽车产品，由于消费税税率仍保持5％不变，所以目前看来影响不大。

　　昨日上午，记者在广州的AEC等汽车销售中心，采访了多名计划购车的车主。罗先生对记者说:“今天一早我就看了报纸，我心仪的汽车是1.6升的宝莱，这个排量的汽车消费税保持不变，还是5％。虽然说，1.0至1.5升的，税率下降了两个百分点，但是我不会改选1.4升的汽车。其实购车主更多看重汽车品牌的质量，而不会在乎一两千元的差价。”

　　在深圳，市民邵先生接受记者采访时表示，自己在买车时关注较多的是中等排量汽车，消费税率调整对他的购车计划应该没什么影响。

　　1.0至1.5升的汽车，是这次调整的最大受益者。业内人士则表示，2％的降价幅度并不大，并不一定能立即吸引消费者购买。因此，新消费税能否刺激微型车的销售，还要看厂家是否有相应的营销手段推出。消费税降低，意味着小排量的经济型轿车的成本也有所下降，但由于车价基数小，实际的变动也比较小。

　　广州本田主打产品多为中小排量车

　　昨日，广州本田表示，税率调整，体现出对生产和使用小排量车的鼓励政策。广州本田投放的两厢飞度、三厢飞度轿车，包括即将投放市场的思迪轿车，这些都是低排量、低能耗的经济型轿车。广州本田主要销售的车型基本在1.0－1.5升、2.0－2.5升排量这两个档次，此次消费税的调整，1.0－1.5升排量的轿车税率下降2％，2.0－2.5升排量车型税率变化也不大，因此，总体来说，此次消费税率的调整对广州本田的成本和收益影响不大。

　　广州本田深圳某代理商赵先生则表示，消费税调整对于排量在1.6－2.5L的中等排量汽车来说，无论价格和销量都应该没有影响。像本田雅阁，最大排量的车型是2.4L，够不上高税率的适用标准。不过消费税调整后，小排量的汽车税负相对减轻，肯定会进一步刺激小排量车型的消费。而目前从价格、能源需求、政府导向以及税负方面综合来看，小排量汽车成为消费主流是必然的发展趋势。

　　根据中国汽车工业协会的统计，2005年我国销售的国产乘用车，15万元以下的占了主导地位。而这些车型绝大部分是1.5升以下排量，小部分是2.0升以下排量，只有少量越野车大于2.0升。调整后，小排量汽车的税负减轻，成本下降，会进一步促进市场热销。而中级车由于税负不变或增加不大，影响也不大。总体来看对国内车市的影响有限。

　　小汽车消费税变化一览表

　　排量等级　税率　变化

　　1.0升以下　3％　不变

　　1.0升至1.5升　3％变

　　税率由5％下降

　　影响车型

　　获益的车型有吉利，华普的1.5升以下轿车，奇瑞的QQ，广本的飞度，长安的羚羊、雨燕，上海大众的波罗1.4升，上海通用五菱的SPARK、乐骋，以及南京菲亚特的帕里奥等等。粗略统计，将有二三十种小排量汽车在税率调整中后降低税负。

　　价格变动

　　一辆售价4万多元的1.3升夏利N3，税率调整后税率下降两个百分点，每辆车可以少交约600元消费税。

　　排量等级　税率　变化

　　1.5升至2.0升　5％　不变

　　2.0升以上　9％　变

　　至2.5升(含)此前，2.0至2.2的税率为5％，2.2以上的为8％

　　影响车型

　　目前国内轿车市场中级产品主要集中在2升至2.5升之间。车型有一汽大众的奥迪，上海大众的帕萨特，上海通用的君威、君越，东风日产的天籁，长安福特的蒙迪欧，广州本田的雅阁等。2.0升轿车的实际排量小于2.0升，税率依然是5％，和以前一样。

　　价格变动

　　2.4升和2.5升的这些轿车税率提高了一个百分点，每辆车多了2000元左右税负。

　　排量等级　税率　变化

　　2.5升以上至3.0升(含)　12％　变

　　此前，2.2以上的统一为8％

　　影响车型

　　部分大排量车和大部分越野车。越野车过去的消费税税率最高只有5％，调整后被纳入乘用车按排量大小征税。越野车排量一般都较大，税负比以前大幅提高，成本上升，售价必然上升。进口大排量越野车增加的成本更多。

　　价格变动

　　一款10万元售价的国产2.4升越野车，消费税提高了4个百分点，将增加3000元以上的税负。

　　排量等级　税率　变化

　　3.0升以上至4.0升(含)　15％　变

　　(关于消费税对汽车产销的影响，本报今日C叠“天天财富”01版有专题报道，敬请垂注)

　　A04－05版　采写:本报记者　罗斯丁　王越　任笑一

　　图:

　　去年11月广州车展。消费税的调整对大排量汽车的影响较大，对广本出品的飞度等中小排量汽车则影响甚微。　本报记者　卢汉欣　摄