 |
| |
刘畅／制图
报道回顾
第一期读者打进今报热线，反映公交IC卡丢失无法挂失，只能补办新卡，原卡内余额不给退的情况。记者就此展开调查。（3月16日）
第二期天龙公司对此做出回应，不能给退余额的原因是公交 I C卡没有挂失功能，“黑名单”容量有限。（3月17日）
第三期记者调查全国部分城市已经实行公交 I C卡挂失功能。（3月20日）
第四期对于 I C卡能否挂失退余额，天龙公司给出了两种说法。（3月21日）
第五期市民们呼吁公交 I C卡实行挂失功能，政协委员设想了公交 I C卡一卡多用的前景，“如果没有挂失功能将会制约公交IC卡的发展。”（3月23日）
今报讯 （首席记者隋冠卓实习生孙晓青）今报关于公交IC卡的报道引起天龙公司的高度重视。昨天下午，天龙公司邱经理在接受采访时表示，条件成熟时一定在沈阳实行IC卡挂失功能，并就此向市民表示歉意。不能挂失缘于系统容量
公交IC卡系统每个车载机上面都有“黑名单”功能。按照正常程序，挂失之后的卡号输到黑名单里，当他人使用时车载机会反映出“非法卡”，无法使用。这样能保证卡里的余额不被盗用，我们就可以退钱了。现在沈城实行的这个系统只能记录3000多条“黑名单”，超过这个数，就无法记录了。相对于110万张的发卡数量，实在是太小了，对于超过这个限度的丢卡人来说如果无法成功挂失，对他们是不公平的。
“我们在实行这个措施之前经过了慎重考虑，如果实行了挂失功能，之后因为这样那样的原因撤销了这个功能，那样对市民来说是不负责任的。”邱经理表示。向其他城市学习并改进
“其实大家都存在容量不够的问题，但是有些城市上系统比较晚，他的黑名单容量可能比我们要大，同时城市比较小，所以实行了挂失功能。现在沈阳还不具备这个条件，当我们条件成熟时，我们一定会像南京方面学习，完善IC卡制度，为市民服务。”
感谢建议和监督
对于今报的报道，邱经理非常重视并表示感谢，尤其对于政协委员的建议表示谢意。“我们已经在特定的小区里进行了试点。委员的‘IC卡实名制’预想我们将来肯定会实现，只有使用实名卡，挂失条件才会成熟，我们的挂失功能才有望开通。”
《公交 IC卡丢失余额不给退》追踪 | |
|
精彩生活 
