油价突涨，公交业吁请解压

　　物价部门称，公交车短期内不会涨价

　　本报讯　(记者/陈洁娜　实习生/郑佳欣)油价突涨，对交通行业的影响首当其冲。一直为成本压力所困扰的公交、出租车经营者翘首以待，希望通过政府补贴或提高票价来缓解压力。

　　的哥月增油费逾百元

　　笔者昨天下午采访了多位的士司机，他们对油价再涨抱怨不迭。说起油价上涨，广联出租公司的司机老曹一脸苦闷，他跟记者算了一笔账，出租车每天耗油40多升，现在每升90号油涨价近两角钱，再加上不少加油站都添加了清净剂，每升加价0.04元。如此算来，每辆车一个月的成本铁定要增加近300元，分摊到两个司机头上，每人也要承担100多元。

　　据的哥反映，广州市开征1元的燃油附加后，平均每月能增加600元—700元的收入，差不多可以抵消油价上涨带来的亏损。“可是现在油价又涨了，问题怎么解决啊？”的哥们对此依然心里没底。

　　公交公司盼补贴或涨票价

　　广州市二汽公司有关人士表示，油价上升对公交车影响不大，但客运班车的运营成本则增加不少。据介绍，二汽公司目前在市区营运有600多台公交车，全部为燃气的LPG车辆，因此柴油涨价对这部分车影响不大。

　　不过，该公司在从化、花都等营运的800多台公路班车均为柴油车。据公司营运部的有关负责人介绍，每台车一天的油耗约100升，对比去年初柴油每升涨了0.69元，800多台客运班车每天的油耗成本就增加约6万元。一个月下来营运成本将增加160多万元。

　　该负责人表示，广州市政府有规定，对于液化石油气价每升超过3.02元会给予补贴，但是对柴油却没有补贴政策，公司的成本压力很大。

　　广州珍宝公司的有关负责人对记者说，油价占公交公司运营成本的40％左右，因此油价上涨对公司经营影响很大。据介绍，珍宝公司现在有200—300台公交车是柴油车，每天油耗为80—90升。他表示，目前广州公交企业寄希望于两种方式来缓解压力，一种是由政府补贴公交公司，另一种是提高票价。

　　公交车短期内不会涨价

　　油价上涨，市民们十分关注公交车票价是否也跟着涨。对此，物价部门表示，暂时没接到涨价的方案，公交票价若要调整，需要举行听证会。按照正常流程，一般价格听证会的召开前后需要3个月的时间，因此短时间公交车票价不会上涨。

　　预计LPG价格逐渐回落

　　油价上浮，LPG价格是否跟着水涨船高？广州最大的LPG供应商联新公司昨天表示，目前尚未接到任何通知要涨价。该公司的董事长陈健文介绍，气价至今仍维持3.02元/升，公交车、出租车同价，这个价格从今年1月1日起已经开始执行。

　　陈健文分析称，前段时间气价之所以飙升，有一个不可忽视的因素就是“供应失常”。陈健文表示，“近段时间，LPG的供应已经恢复正常，气源充足，预计未来的气价会逐步回落。”