沈阳出租车酝酿调价

　　特急 交通部：有效应对燃油上涨对交通运输的影响

　　交通部昨日发出特急通知，要求各省、自治区、直辖市交通厅（局、委）抓紧建立运输价格与成品油价格联动机制，有效应对燃油价格上涨对道路运输的影响，确保石油价格形成机制改革方案顺利实施。

　　通知要求各级交通主管部门要充分估计燃油价格上涨可能给道路运输行业带来的巨大影响，在当地人民政府的统一领导下，重点做好公路客运、农村客运、出租车、公路货运企业的稳定工作，切实把化解燃油价格上涨对道路运输业的影响，作为维护社会稳定的一项重要任务抓实抓好。

　　通知要求各地交通部门要按照石油价格形成机制综合配套改革方案的要求，抓紧与物价部门联系，按照企业和乘客合理分担的原则，尽快建立公路客运、出租汽车运价与成品油价格联动机制，通过调整运价水平或浮动幅度、收取燃油附加费等方式，化解成品油价格提高对运输企业的影响。影响公路货运增加的支出，通过企业自行调整运价解决。

　　通知强调要认真做好农村客运燃油补贴的衔接工作。农村道路客运作为公益性事业，由中央财政通过转移支付的方式给予适当补贴。

　　据新华社

　　本报讯 记者陈微 首席记者叶枫报道 沈阳出租车正在酝酿调价。

　　昨日，沈阳市召开部分出租车司机参加的征求意见座谈会，起步价调整到8元是大部分与会司机的共识。

　　在油价于前日上涨之后，给出租车司机发放补贴、运价上涨等各种说法不断在司机和市民之间传播。

　　物价、交通局证实：是在酝酿调价

　　沈阳市物价局证实了酝酿调价的消息，其相关负责人确认“不是补贴是调价”。据介绍，正常情况下，调价要由交通部门提出调价方案，报物价部门后进行可行性的调研，在召开听证会后才能公布实施。物价部门介绍，由于出租车调价的事情比较急，物价部门正在与沈阳市交通局一起进行调价调研，如果确定要调整，还会召开听证会。

　　沈阳市交通局相关负责人对社会的传闻也表示，沈阳现在考虑对出租车运价调整，但具体的调价方案还没有确定。

　　出租司机座谈：在乘客接受范围内调价

　　为征求各方意见，沈阳市召开了包括出租车公司和出租车司机参加的座谈会。参加座谈会的出租车司机王贵富算了这样一笔账：按照白班250公里，夜班150公里，每百公里10个油左右计算，出租车司机每天需要多花8.3元油钱，一个月下来就是240元左右。他认为，提高运费势在必行。

　　如果能将起步费提高1元，每天拉到10个以上客人就能将损失弥补回来。他说：“我们也不希望把运价调得太高，只要在乘客能够接受的范围内，再把油价上涨的负担减轻些就行。”

　　而对于将起步费调整到10元的传言，许多出租车司机都不予认同，“如果沈阳的出租车价格跟北京一个样，会有很大一部分乘客承受不了，这个方案不太现实。”一名姓蔡的出租车司机说。

　　除了起步费上调之外，座谈会还提及，超过3公里之外的运费从1.67元/公里，上调到1.8元/公里。还有出租车司机建议加收空驶费。大多数司机比较认同的是，超过10公里路程后，加收50％的空驶费。

　　还有的司机提出，在等信号或塞车的时候，也应该按时间收费。据透露，这种计时计价的收费方式是否收取，多长时间收费多少元的标准都没有确定。司机们提议，即使收取计时计价费，也应该比照全国最低标准执行。

　　 运价上调并不是沈城所有司机赞同的，与会的一些司机担心运价上涨会让打车乘客流失。

　　市民反应：涨一元还能接受

　　记者采访到的市民大多对起步费上涨1元的方案能够接受。市民高微说：“现在从沈阳北陵公园一直到浑河桥坐出租车也就是18元左右，10公里的路程相当于从北陵公园开过浑河桥。如果涨价，也就能增加2元左右。”

　　但对于打车距离较短的乘客来说，如果起步费增加1元，成本就增加了不少。“我每天打车从家到单位才900米，如果起步费再增加1元，我就要考虑走路去上班了。”家住和平区的陈兴女士这样说。

　　记者了解到，沈阳出租车运价的上一次调整还是在1999年，从4公里起步8元调整到3公里起步7元，3公里以上每公里加价1.67元，这个计价标准一直沿用至今。