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搞了多年的交通新闻报道，记者像许多关心山西交通发展的人一样，对山西省交通厅党组书记、厅长王晓林是再熟悉不过了。干练果断，雷厉风行是王晓林最大的特点。他熟悉国家政策，精通经济规律，在山西交通发展过程中，他用足了国家政策和市场经济原理，使山西交通发展日新月异，有了天翻地覆的变化，他坚持“三网并重”，在建设高速公路的同时，调动全省农民的积极性，三年修了79000公里农村公路，让山西两千多万农民兄弟告别了“行路难”，走上了水泥（油）路。
作为山西省国防动员委员会委员、山西省交通战备办公室第一主任，王晓林的事迹既让记者感到吃惊，又感觉在情理之中。
据了解，王晓林自2000年担任山西省交通战备办公室主任以来，始终坚持以“三个代表”重要思想为指导，认真落实军委胡锦涛主席关于当前最重要、最现实、最紧迫的战略任务，就是抓紧做好军事斗争准备的指示精神，抓经济建设，不忘国防建设。在服务于国防建设、部队建设的先进事迹，在驻军官兵中广为流传。在他的领导下，山西省交通战备办公室荣获全国交通战备工作先进单位、全国军民共建社会主义精神文明先进单位、山西省五一劳动奖状等称号。
重视国防需要贯彻国防要求
近年来，王晓林抓住全省交通基础设施建设加快发展的有利时机，在建设“绿色大运”、“科技大运”、“人文大运”的同时，坚持把交通战备建设融入交通发展的总体规划，注重在重点建设项目中贯彻国防要求、搭载军事功能，力求实现交通资源与军事需要的有序对接、一体发展，提出了建设“国防大运”“五个结合”的平战理念，即：“高速公路与快速通道相结合，服务区与兵站相结合，隧道与隐蔽指挥相结合，高速公路与飞机跑道相结合，高速公路与物资储备培训基地相结合。大同至运城高速公路是纵贯山西南北的大通道，是山西发展的经济动脉，经济、军事战略地位十分重要。按照大运高速公路平战建设理念，王晓林同志对全线贯彻国防要求的建设项目，多次深入现场检查指导，协调处理有关问题，保证了大运高速公路建设与贯彻国防要求项目同设计、同建设、同竣工。使大运高速公路实现了“五大军事功能”，即：高速公路飞机跑道的应急起降功能，雁门关、韩信岭桥隧的隐蔽指挥功能，十五大服务区的兵站保障功能，全线无障碍部队快速机动功能，西北环交通战备基地仓储培训功能。2003年8月29日，大运高速公路飞机跑道顺利通过工程竣工验收，工程建设质量总评达到优良。并且在设计和建设理念上有了较大的突破和创新，跑道两侧修建集停机、供水、供电、加油、导航为一体的生活作战保障服务区，这在全国是首创；跑道中央设置防撞式活动隔离带，快速撤收技术先进，达到国内领先水平。
雁门关隧道是大运高速公路贯彻国防要求的重点项目，所处的战略位置和其平战结合的基础设施，决定了它巨大的军事价值。一是作战指挥所功能。二是人员装备掩蔽功能。三是人防功能。
位于灵石县的韩信领隧道是大运路上两条特大型隧道之一。它的各种功能与雁门关隧道相似，也是一个军事功能十分完备的平战两用工程。
倾情国防事业服务部队建设
王晓林是一名复转军人，热爱国防事业，热心为部队服务，对国防和部队建设有着高度的责任感。近年来，在他的协调下，全省在国防交通路网建设上共投资1．26亿元，完成了临汾马务汾河桥、阳泉巨龙国防公路、东冶至西烟国防公路等一批重点国防交通建设项目。为了解决部队进出口道路通行难的问题，他抓住全省县际公路上等级的机遇，筹资270万元，为省军区、原63军进出口道路进了改造；投资1．3亿元，为岢岚国防科研基地至太原修建了一条52．3公里的道路；投资200多万元，对指挥所道路进行了改造。2005年至2007年计划为部队11条进出口道路进行改造，今年，已列入计划拿出配套资金610万元，对军用公路、进出口道路进行改造。在抓好重点工程项目、完善国防交通路网的同时，把专业保障队伍作为平战一体化建设的重要内容来抓。坚持结合企业改革抓整组，结合岗位练兵抓培训，结合完成重大任务搞演练，不断提高在各种情况下遂行任务的能力。全省建立公路专业保障大队17支；成立战略物资道路运输应急保障车队3支。这些队伍是山西省精干可行、快速高效的交通保障骨干力量。在近年来重大军事行动、应对突发事件、抢险救灾等行动中，圆满完成上级下达的任务，得到了社会各界的广泛赞誉。
利用科技手段提升保障水平
王晓林在省交通战备工作会议上多次强调：要打赢信息化战争，交通战备工作必须借助社会信息技术优势，走信息化保障的路子。近年来，山西省交通战备办公室大力推进交通战备信息化建设。根据国家《交通战备资源系统建设标准》，投资100多万元，组织专门力量，经过近三年的集中攻关，研制开发了《山西省交通战备工作资料自动化管理系统》、《山西省交通战备保障自动化辅助决策系统》、《山西省交通战备综合应用系统》和适应华北战区应用的《交通战备数据库》。同时，投资30余万元，制作了电脑控制沙盘，使地形地貌和各类交通战备资源更加形象直观。为了实现交通保障决策智能化、指挥高效化，建立了具有集中控制、实时指挥的交通保障指挥中心。积极协调有关部门，租用地方2M电路，配置相关设备，完成了与省国防动员委员会以及太原、忻州、临汾、运城、长治、晋城交通战备办公室的网络互联和电视电话会议系统。
加强法规建设依法开展工作
王晓林非常重视交通战备法规建设，多次强调：法规建设是交通战备工作的依据。省交通战备办公室根据《国防法》和《国防交通条例》，先后制定颁发了《山西省实施＜国防交通条例＞办法》、《山西省交通战备工作正规化建设实施办法》、《关于建立交通战备基金的意见》和《山西省应急交通保障暂行规定》。制定各级交通战备办公室的工作职责、工作程序、工作制度，做到了工作有目标、考核有标准、检查有依据。为适应交通保障的需要，建立了跨行业、跨系统的交通战备办公室成员单位会议制度，使之成为军地协调、行业协调、部门协调的长期有效的协调机制。大大提高了交通战备的快速反应能力和综合保障能力。同时，通过广播电视、报刊网络、知识竞赛等手段，大力宣传交通战备法规知识，增强全民国防意识和法规观念，营造依法开展交通战备工作的良好环境。
开展正规化建设改善办公条件
省交通战备办公室原来只有三间房，专职副主任只能在资料室办公，办公条件比较差。他提出：在新形势下，正规化建设“三室一库”应当向“高层次、高品位”发展。在他的大力支持下，省交通厅投资300余万元，改善了办公环境，建立交通战备指挥中心，重新建立和完善了资料室。2003年，按照国家、交通部交通战备办公室的指示精神：减少器材库的数量，适当集中，便于管理的要求。他经过认真研究，决定调整优化战备器材库布局，重新在临汾、晋中、忻州建设三个现代化器材库。有了新的办公环境，省交通战备办公室结合我省交通战备工作近几年来的发展实际，重新修订完善了工作职责、工作制度和工作程序，共建立岗位职责15类，工作制度18项，各种工作程序10个。使职责更加明确、制度更加完善、程序更加规范，保证了交通战备工作逐步走向制度化、程序化和标准化轨道。基本上做到了工作有目标、考核有标准、检查有依据。
山西交通战备正规化建设受到了国家、北京军区的首长高度肯定，华北战区交通战备正规化建设现场会开到了山西。他代表山西省交通战备办公室在国家军交正规化建设50周年大会上做了经验介绍。
王晓林就是这样一个人，抓经济建设，不忘国防，关心部队，支持交通战备建设。交通战备工作所取得每一成果都渗透着他的心血和汗水。他经常讲：交通战备无小事。在他的领导下，山西交通战备工作已呈现出开拓创新、争先发展的生机勃勃崭新局面。
辛义生 | |
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