天津对进入市区车辆收“通行费”　除了京津塘高速公路杨村站暂停收费以外　其他19个进口在收取———

　　部分城市对车辆收取“进城费”的做法受到百姓和媒体的关注，很多车主对此很反感。

　　日前，记者赶赴天津对“进津费”问题调查时发现，目前除了京津塘高速公路杨村站停止收取“进津费”外，其他进入天津的路口还在“坚持”收取“进津费”。

　　记者近日驾车沿京津塘高速公路进入杨村收费站，除了正常交纳高速公路通行费外，并没有交纳任何其他费用。

　　3月22日上午11时左右，记者沿津蓟高速公路进入天津市，到达津蓟高速公路进入天津市区的收费站时，除了应交的高速公路通行费外，被收取了20元的所谓“进津费”———“天津市贷款道路建设车辆通行费”，该通行费的收据上还标注着“一次交费三日有效”等字样。

　　记者从该收费站的工作人员那里了解到，从2003年6月1日天津市市政工程局开始收取“进津费”以来，该收费站就一直坚持着两项收费职能：一是收取正常的高速公路通行费，二是收取常说的“进津费”。这位工作人员说，天津市区有19个这样的收费口在收外地车辆的“进津费”。

　　随后，记者当天13时左右沿京津公路进入天津市区，在大沙河收费站又被收取了20元的“天津市贷款道路建设车辆通行费”。

　　收费部门态度

　　天津市市政工程局

　　各级领导拒绝采访

　　3月22日下午，记者来到了具体负责收取“天津市贷款道路建设车辆通行费”的天津市市政工程局。

　　天津市市政工程局宣传部的一位工作人员了解到记者的采访意图后表示：局里的各级领导都不会接受采访！记者请求其帮助联系宣传部的负责人或负责管理该项费用的规费处领导，均被该工作人员拒绝。

　　收费部门工作人员也反对收取“进津费”

　　记者在天津市市政工程局的一间办公室里采访了该局的另一位工作人员。这位不愿透露姓名的工作人员第一句话就说：“作为市政工程局的工作人员，我对于收取这项费用无话可说，但是作为天津市一个普通市民、一个私家车的车主，我坚决反对收取这项费用！”

　　天津市本地车辆也要交纳通行费

　　据该工作人员介绍，天津市的“贷款道路建设车辆通行费”其实不只是外地车辆要交，连天津本地车辆也得交。除了每月必须交纳的110元养路费之外，天津本地的轿车每月还要交纳60元的“贷款道路建设车辆通行费”，出租车每季度交365元，而天津市内的大车交的还要多。可笑的是不交这项费用就别想交养路费，因为养路费的收据和“贷款道路建设车辆通行费”的收据是被连接在一起的。

　　“这不就是强迫交易吗？天津市市区内根本没有收费路段，那些贷款修建的路段都在外环线，我一个市区内的车辆平日根本不去外环线，更谈不上走那些贷款收费路段了，既然没走那些路凭什么让我交钱？这钱交得我很气愤，明明没有享受到服务却要交费，太不讲理了！”这名工作人员说。

　　法制办城建法规处说法

　　收取进津费

　　是无奈之举

　　3月22日15时左右，在天津市政府的办公大楼里，记者采访了天津市政府法制办城建法规处李建华处长。

　　在谈到为什么要收取“贷款道路建设车辆通行费”时，李处长表示，这其实是对于收费方式的一种改革，也是天津市的无奈之举。

　　收费站原来有40多个

　　造成外环线堵车严重