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当地时间4月4日，一艘韩国远洋渔船在索马里沿岸海面被海盗劫持，船上包括三名中国船员在内的25名船员被扣为人质。目前，韩国方面已就此组成紧急应对小组，美国和荷兰方面也准备参与相关的救援行动。“东源628号”
渔船索马里公海遭劫
4日，韩国“东源628号”渔船正在索马里附近公海上捕鱼。该船重361吨，属于韩国东源水产公司，是一艘在海上从事捕捞作业的渔船，于去年11月离开韩国本土，并预定在今年年底返回韩国。今年3月15日，“东源628号”和该公司的另外两艘渔船获得许可驶入索马里附近公海，展开捕捞作业。
4日当天，“东源628号”驶至距索马里海岸大约70英里的公海上时，突然迎头撞上了两艘全副武装的海盗船。海盗们坐在两艘高速游艇上，突如其来地向着“东源628号”疯狂地开枪扫射。渔船在枪林弹雨中被逼停后，大约8名海盗马上手持武器登上渔船，将全船人员扣为人质。
美荷军舰曾试图施救
正当海盗们向着韩国渔船猛烈开火时，美国海军第五舰队的几艘军舰和几艘荷兰军舰正在波斯湾附近的公海上巡逻。“东源628号”被劫持时，船员们立即向外发出海上无线电求救信号，正在附近海域的另外两艘韩国渔船也马上向邻近的一艘荷兰军舰通报了此事。美军驱逐舰“罗斯福号”和另一艘荷兰驱逐舰“普罗维森号”迅速驶往出事海域，试图展开救援。
然而，等美荷救援军舰赶到出事海域时，好几个小时已经过去了。此时，全副武装的海盗们已彻底控制了整艘韩国渔船。在海盗们的操纵下，被劫持的“东源628号”正掉头驶往索马里海域。索马里海域历来危险重重，有“海盗天堂”之称。眼见情势不妙，美国和荷兰军方的驱逐舰紧急之下纷纷朝着渔船的前方进行警示性开火，试图阻止海盗们将“东源628号”开进危险的索马里海域。
海盗挟船员逼退救兵
然而，美荷军舰的“开火警告”并未收到如期效果。“罗斯福号”上的美军士兵很快发现，渔船上的船员们已经全部被海盗扣为人质，只见凶神恶煞的海盗们故意将一些船员押到渔船的甲板上，用枪口顶着人质们的身体，冲着美荷军舰的方向遥遥作出威胁性手势。海盗们威胁称，如果美荷军舰再朝着渔船开火，他们就会一个接一个地枪杀人质，直到将全部人质杀死。
无奈之下，美军和荷兰军舰只得停止开火，放弃救援行动，眼睁睁看着韩国渔船在众海盗的劫持下驶入凶险莫测的索马里海域，最终消失在茫茫海面上。美国海军在事后发表的一份声明中解释说：“我们认为当时最重要的事，就是保全那些无辜船员的生命。放弃救援是我们当时所能做出的唯一正确的选择。”声明还表示，美军和荷兰军舰仍然驻留在附近公海上，随时监控着事态发展。
韩方展开多方位救助
韩国官员事后表示，被劫渔船上总共有25名船员，其中8人是韩国本国船员，3人是中国船员，其余14人分别来自印尼、越南等多个国家。韩国外交通商部已就此事向中国驻韩国大使馆进行了相关情况通报。
劫持事件发生后，韩国外交通商部在第一时间成立由第一次官柳明桓牵头的紧急应对小组，紧急处理这一事件，韩国驻肯尼亚大使馆也组成了一个应急小组。韩国方面还给肯尼亚、吉布提及埃塞俄比亚等国外长发出求助信，希望对方协助救援被劫渔船上的人质。韩国和索马里目前还没有正式的外交关系。以柳明桓为首的韩方应急小组已和索马里政府方面进行联系，探讨可能的救援方法。
韩国官员同时表示，“东源628号”被劫持时处在公海，属于索马里经济海域。韩国政府认为，“东源628号”已向索马里过渡政府交纳捕捞费，并得到了作业许可，因此在这方面没有触犯《国际法》的可能。
船长一度电话报平安
韩国外交通商部官员说，目前尚不清楚劫持者的身份，也没有收到对方开出的任何条件，韩方正在努力同他们进行接触。但据韩国官员推测，海盗劫持渔船和船员的目的，很可能是为了勒索赎金。韩国官员还指出，此前有多艘装载国际救援物资的船只都曾在索马里水域被海盗劫持过，在绝大多数情况下，海盗们在收到赎金后，被劫船员就会毫发无损地获释。
据韩国官员5日透露，根据卫星定位系统跟踪结果，“东源628号”被劫持后，很长时间内都停泊在索马里某港口附近的海域。韩国时间5日凌晨5时30分左右，“东源628号”船长崔成植给在釜山的家人打来电话，表示自己“很平安”，让家人不要担心。大约10分钟后，崔成植又给东源水产釜山分公司打来电话，但只说了一句“船员都安全”就挂断了电话。到目前为止，韩国方面还没有与劫持者联络上。（据《中国日报》报道）
索马里海域：“海盗天堂”
索马里附近海域是全球最危险的海域之一。索马里海岸线很长，由于当地政局混乱，政府对海盗打击不力，导致这片水域成为海盗的天堂。据称，这些肆虐索马里水域的海盗大多受雇于当地不服政府管辖的军阀势力。军阀们雇佣海盗劫持过往船只，然后勒索成千上万美元的巨额赎金，再用这些勒索来的金钱为自己购买高科技武器和设备。
自2005年3月到11月底为止，索马里海域已发生至少32起袭击船只事件，其中包括来自中国台湾的3艘渔船以及联合国援助索马里灾区的运粮船。国际海事组织最新报告显示，约有3/4的受害人未向当局报案，所以实际被劫的商船数目每年可达数千艘。这份报告首次把非洲列为继东南亚之后海盗横行的高风险区，其中索马里是最危险的地区。
目前公认的世界“五大恐怖水域”是：西非、东非索马里沿岸、连接苏伊士运河的红海和亚丁湾一带、孟加拉湾沿岸以及马六甲海峡和整个东南亚水域。（据新华社电）
近年以来海盗袭击大案曾对美国“精灵”号游轮发动袭击的海盗船
2005年11月5日清晨，载有300多人的美国豪华游轮“精灵”号在印度洋遭到两艘海盗充气船的突然袭击，海盗们用火箭弹助推榴弹和机枪发起袭击，并企图攻上游轮抢劫。船长下令引爆安装在船舷一侧的非致命武器“声弹”震退了众海盗并趁机加速逃离。最终“精灵”号成功脱险，只有一名船员受轻伤。有目击者称，海盗们乘坐的两艘高速快艇是从一艘“母船”上出发的。
2005年6月28日，在索马里首都摩加迪沙东北部约400公里的海域，联合国世界粮食计划署租用的一艘运送救助印度洋海啸灾民的粮食船遭海盗劫持。幸运的是，经过长达3个多月的谈判，船上的10名工作人员最终被释放，船上的850吨救援粮食也物归原主。
2002年10月，日本货轮“彩虹”号刚驶出印度尼西亚的港口，就被10名武装海盗的快艇盯上。17名船员被海盗扔在救生筏上一星期后才获救。不久，印度海军追踪到一艘悬挂拉美国家国旗的货船，经鉴定，该船就是失踪的“彩虹”号，海盗分子已经将抢来的货物铝锭出售用于购买军火。
2001年8月23日，中国福建省远洋渔业集团公司旗下的福州永丰远洋渔业有限公司的“福远渔226号”在索马里海域被海盗劫持，18名船员被押到了舱底。后来，他们从天窗通道爬上甲板，一举反击成功，制服6名海盗。这次事件中最可怕的是，他们所雇佣的两名当地“保安”其实就是海盗的卧底。
1998年9月，巴拿马籍货船“藤屿”号在马六甲海峡被劫持，16名船员全部失踪，可能遇害。几个月后，该船以全新面目出现在国际航运界，新的名字，新的船员，有关部门也无能为力。这是由数个国家的海盗联手干的一起跨国大案，有韩国的计划人员、印尼的凶手、缅甸的码头工人和黑市商人，各个环节紧密配合，形成一个完整的网络。（据新华社电） | |
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