4月10日汽车板块出现强势上涨态势，长安汽车、一汽夏利、G江铃、安凯客车等汽车股均创出反弹新高，汽车板块的强势表现引起市场关注。

　　但笔者认为，汽车板块的强势态势主要是基于其基本面的改善，而补涨预期则导致场外资金踊跃杀入。

　　据统计，2005年全国汽车行业产销量同比增长13.54％，但受宏观调控、原材料涨价、行业产能扩大等负面因素影响，行业整体效益继续出现较大幅度的下滑，行业利润同比下降40％。

　　但进入2006年后，汽车行业的开年则相对顺利，今年1、2月，汽车产销保持较快增长。统计显示，1、2月份各类汽车产销52.16万辆和53.01万辆，同比分别增长28.24%和44.62%，产销率为101.63%。其中，乘用车产销39.16万辆和41.89万辆，同比分别增长51.95%和72.63%，产销率为106.97%；商用车产销13万辆和11.11万辆，同比下降12.76%和10.27%，产销率为85.46%。

　　从走势看，汽车板块经过将近两年的调整大部分股票股价已处于合理估值区域。随着大盘的造好，该板块也有一定的表现机会。

　　目前已有相当多个股公布了2005年年报，笔者建议可根据公司业绩和市盈率变化，重点关注细分龙头优势股。重点看好，长安汽车、G江汽和G江铃。

　　另外，G江汽股改后走势稳健，2005年公司仍能够继续保持稳定发展的态势，实现主营业务收入93.94亿元，同比增长16％，实现净利润4.97亿元，同比增长54.85％。该股绝对股价不高，有补涨要求。G江铃重组股定位清晰，业绩明朗，走势稳健，逢低关注。