本报讯（记者曲唐）“汽油价格一个劲儿地涨，油费支出越来越高，想改成燃气车，但市区加气站太少，加气很不方便。”汽油涨价让威租公司司机王喜海萌生了“油改气”的想法，但市区只有1个加气站的现实又让他产生了顾虑。近日，记者从有关部门了解到，我市将对市区千余辆出租车进行免费改造，两年内市区及3市将建起8-10个加气站，王喜海的顾虑完全可以打消。负责改造工作的中国节能投资公司日前已在我市完成了项目公司—————威海施凯清洁能源投资公司的注册。

　　近一段时间以来，由于汽油价格再次上涨，出租车运营成本进一步加大。“跑同样的里程，我开的捷达车涨价后与涨价前相比，每天要多花近5元汽油钱。”威租公司司机郝玉泉说，3月26日涨价前，93号汽油的零售价为4.28元/升，涨价后零售价为4.54元/升，他每天跑车的里程在200公里左右，消耗汽油16升，油费支出70多元，一个月就得多花近150元油钱。

　　与郝玉泉不同，同样是威租公司司机的张浩则体验到“油改气”的实惠。张浩说，他的出租车是2004年底改为烧液化石油气（LPG）的。尽管现在液化石油气每升涨到3元，但与汽油相比还是便宜得多。他每天的行车里程也是200公里左右，消耗液化石油气18升-20升，同样的车，跑同样的里程，他每天比烧汽油少支出10多元。

　　记者了解到，此次我市推行的出租车“双燃料”改造，使用的是比液化石油气更经济的天然气（CNG）。威海施凯清洁能源投资公司负责人给记者算了一笔账：1立方米天然气的燃烧值相当于1.1升汽油，按现价计算，每公里燃油费用在0.40元左右，而改用天然气每公里燃油费在0.25元以内，以每日200公里计算，一天节省燃油费20元左右，一年节省约7000元。而且，与液化石油气相比，天然气的价格更稳定，不受汽油涨价影响。

　　由天然气取代汽油，不仅经济，而且环保。记者从市环保局污控科了解到，天燃气由于燃烧充分，燃烧后只产生二氧化碳和水，不会产生有毒有害物质，对环境污染小；而汽油由于含有其他杂质和添加剂，且常常不能完全燃烧，会产生一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等大量有害物质，既污染环境，又对人体不利。

　　据悉，我市首座天然气加气站正在建设之中。

　　汽车“油改气”风靡各大城市

　　国务院在1998年成立了全国燃气汽车工作协调领导小组，确定北京、上海、天津、重庆、广州、西安等十二个城市为推广燃气汽车的示范城市。现在，全国大部分城市已开始推广使用燃气汽车。北京、上海等城市不仅要求公交车、出租车“气化”，而且还要求工程车、公务、环卫车等“气化”。沈阳市政府去年5月份发布通告，出租车、公交车必须全部“油改气”，否则不予年检或办理相关手续，改装全部免费。