新华网成都4月20日电（记者苑坚　白洁）已使用近半个世纪的“嘉阳小火车”目前仍在四川省乐山市犍为县正常运行，而为小火车加工车轮的是80岁的英国制造车床，还没有“退役”的计划。

　　这台车床现在属于一家煤矿生产企业——嘉阳集团，当地人亲切地称这台英国制造的12尺老式车床为“老爷车床”，以形容其年代久远。

　　在嘉阳集团机修厂房内，外观陈旧、身躯高大的“老爷车床”就躺在进门左边最显眼的位置。据乐山市文物专家的考证，这台“老爷机床”至少是上世纪20年代的产品。

　　据嘉阳机修厂82岁的退休工人、原技术主管王旭临介绍，这台车床最先在中英合资的河南焦作中福煤矿公司使用，抗日战争爆发后，焦作煤矿一批当时先进的设备经过湖南湘潭煤矿，辗转迁移到作为大后方的四川。1938年，中英合资开办了嘉阳煤矿股份有限公司，包括这台“老爷车床”在内的一批进口设备就留在了犍为县。

　　嘉阳集团在上世纪60年代曾检测过导轨的磨损情况，结果发现当时已使用了约40年的机床仅仅磨损了0．02毫米。现在，这台英国“老爷车床”的轴、瓦、导轨等易损件仍是“原配”。

　　嘉阳集团董事长范刚说：“近几年我们更新了较多的机床设备，但‘老爷车床’却始终没有‘退役’。它现在的任务是加工蒸汽小火车和运煤车的轮子。”

　　范刚说：“现在，这台80高龄的英国产车床已与蒸汽窄轨小火车、朝鲜产钻床和诸多标有‘嘉阳煤矿制造’的老式机电设备一道，成为我们的保护对象。这些工业遗产将成为企业悠久历史和文化的见证。”