江苏商报报道本报记者　吴剑秋　实习生　海娜　报道五一车市是每年汽车销售商必争的市场，今年五一前南京的车市理性了不少，不像往年那样一味猛刮降价风。除了新车上市必然吸引人的眼球外，消费者对车市的关注度转移到了服务上。

　　新车抢攻“五一”

　　4月以来，厂家投放新车的速度越来越快：东风悦达起亚嘉华2.7L上市，广州本田思迪、06款飞度、一汽-大众速腾、福克斯1.8天窗版、东风本田思域、东风日产新天籁、东风雪铁龙凯旋等新车都已在南京市场上市或亮相，本月上市的新车还有天津一汽C1、华普206、红旗HQ32三款车。通常4月份是新车投放的好时机，这样可以促进五一黄金周期间的销量。各大厂商纷纷推出新车，随着车型的增多、价格的变化，各个细分市场竞争异常激烈。受新车竞争、销售高峰来临以及消费税下调等的综合影响，预计排量在2.0升以下的车型尤其是一些小排量车型优惠幅度有可能进一步加大。

　　中级车面临降价压力

　　价格战一直是汽车厂商争夺市场的利器之一，从4月份开始，南京车市的汽车价格指数呈现下降趋势。一汽-大众推出“提速行动”，宣布对旗下捷达、高尔夫、宝来全线车型进行价格下调，最高降幅高达1.7万元，这不仅是今年大众汽车的首次降价，也揭开了汽车价格战的序幕。但是这样大的降价活动毕竟是少数，而且一汽-大众的“提速行动”已经过去一个半月时间，对黄金周的汽车消费似乎没有太大的影响。经济型车小降，微型车价格变化不大，相比而言，下降幅度最大的应该算是中级车。业内人士分析说，主要原因是为备战五一黄金周，经销商开始新一轮的优惠促销。再加上厂家明确宣布降价的宝来、高尔夫、捷达、爱丽舍等车型，在中级车中有一定的影响力和市场份额，对整个中级车市场价格影响明显。所以一些中级车经销商为了促进销量，占领市场份额，不得不砍掉一部分利润，下调车价。

　　以服务吸引眼球

　　今年的五一黄金周车市，厂家和经销商热衷打的另一张牌是“服务牌”，经销商更看重的是对客户的服务。“只有把服务做好了才是最真实的，要不然一切都是空话。”雪佛兰南京米兰汽车销售公司的销售经理告诉记者，如果一味地降价，只会打乱市场价格，造成恶性竞争，自己得不到利润，消费者在降价狂潮中也会不为所动。据了解，五一黄金周前夕，海马车主的“阳光假日”春季服务活动正式开始。特别推出的发动机积碳清洗专项保养项目，就是针对目前国内市场上燃油产品质量参差不齐，导致不少车辆出现发动机积碳的情况。五一期间，以“出色启程，动感随行”为主题的2006雪佛兰梦享家园春季路演活动，也将在南京国展中心举行。(编辑　暴雪)