市民争睇靓车，竞相落订，嘉年华第一天现场卖出新车500多辆……

　　本报记者　向寒松　许方华

　　“首日观众超过8万多人！”昨天下午4时半左右，第四届广州汽车嘉年华组委会负责人兴奋地对记者说。此时离闭馆还有半小时，但进馆参观的观众仍络绎不绝。

　　这位负责人告诉记者，今年嘉年华有两个特点出乎他的意料：“一个是人流比往年更旺，二是购车高潮提前到来。”他说，根据往届的经验，5月1日许多市民都习惯在家睡个懒觉，人流量并不是最多的，真正的人流高峰一般要等到3日、4日，但今年的头一天人流量便达到8万多人，着实让人想不到！

　　参展商们也迎来了“开门红”。5月1日上午刚开馆，大批“性急”的买家便直扑目标车型展台。东风日产华溢专卖店的销售员兴奋地向记者介绍，昨天上午，他们在嘉年华现场就卖出20多辆车，这在平日是不可想象的。

　　昨天下午4时，记者在展馆里巡视一圈，各大参展商纷纷向记者报喜：广物汽贸收到100多辆新车订单，其中首度亮相的东风雪铁龙凯旋一款车就收到了30多辆订单，华晨骏捷也有近20辆订单，意向订单更多。南菱汽车展台的POLO送出1万多元的优惠，吸引了十几位买家落订，三菱帕杰罗越野车也卖出了2辆。广州本田、一汽丰田旗下的车型一向都很畅销，第一天均收到了近百辆的订单······来自组委会的初步统计则显示，5月1日当天参展商现场卖车、订车数量就超过了500辆，远远超过往届的同期水平。

　　一位参展商乐观地对记者说，今年嘉年华一开始就给人“气势汹汹”的感觉，从头天的人流量和成交量来看，本届嘉年华的卖车数量应该可以超越往届，“所以，我们此次参展是正确的”。

　　据介绍，从5月2日开始，由于模型车大赛、IASCA国际汽车音响大赛等几个竞赛项目正式开赛，预计会吸引更多的观众到场参观。组委会负责人表示，今年嘉年华的人流量会超过上一届40万人次的水平。

　　（夏天／编制）