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遭到枪击、洗劫的琼琼海03012号渔船。 蒙钟德 摄
失去亲人，悲痛万分。 王凯 摄
聚焦理由
4月27日下午6时左右，琼琼海03012号渔船在我国南沙群岛传统渔场（东经116度40分，北纬10度31分）作业时，突遭一艘外国武装船只枪击、抢劫，4名渔民被打死，3名渔民受伤。
据介绍，从2000年到2005年年初，遭海盗抢劫的海南籍渔船共506艘，所造成经济损失达7000多万元。
亲人已逝，生者长痛。此时此刻，人们最需要事件的真相，以告慰亡灵，以交代生者。
更关键的是，我们需要一个和平安定的海上环境，在新的一轮开发热潮中，让我们的渔民满怀豪情向海洋进军。
新闻链接
菲总统令军方调查事件真相
本报讯 菲律宾总统阿罗约3日下令军方调查4名中国渔民在南沙群岛被杀事件。阿罗约希望尽快获得枪杀事件的调查报告。
4名中国渔民于4月27日在南沙群岛附近捕鱼时被枪杀，另有3人受伤。他们的渔船上所有财物，包括无线电及导航仪均被拿走。
菲当局说没有证据显示事件如报章报道说的，事件是菲律宾海军所为。
菲当局发表声明说：“袭击者很可能是海盗。”
据目击事件的幸存渔民称，出事地离菲律宾很近，而袭击渔船的船体两边有平衡支架，从外形看很像是菲律宾的船。他们回忆称，侵入中国渔船的13个外国人年纪多在30岁以下，其中有6人穿着迷彩服，其他7人均穿着统一的便装，看起来像一宗有组织的行动。(钟新)
近年中国渔船遇袭情况
2003年9月24日，两艘在中国传统海域作业的中国渔船，遭到越南炮舰的枪击。
2004年12月14日，中国大连长海远洋渔业公司一渔船在几内亚海域正常作业时，7名当地人（其中3名着军服持枪）强行登船并开枪打死两名中国渔民。
2005年1月8日，中国几艘渔船在北部湾海上分界线中方一侧正常作业时，遭三艘身份不明的武装船只抢劫和开枪袭击。
2005年5月23日，中国渔民在捕鱼时，遭到韩国海警数人群殴。
2005年9月19日，中国“福远渔132”号渔船在印尼巴布亚岛的阿拉弗拉水域遭印尼海军追赶和炮击，中方船员1死2伤。
(新华、中新)
幸存渔民： “他们用冲锋枪扫射”
回忆起“4·27”事件当时情景，今天还躺在琼海市人民医院病床上的渔民卢宗燕至今惊魂未定：“他们用冲锋枪扫射。”
4月27日约18时，琼琼海03012号渔船在南方浅滩作业后抛锚，吃完饭船员都在聊天或乘凉。此时，有几名船员发现一艘不明国籍船只朝渔船右舷方向行驶。距离约200米远时，外籍船只停下来，派出一艘小艇冲向渔船。卢宗燕说，小艇上有4个人。
渔船船主陈奕超上前向他们比划手势，示意他们不要上船，但4人根本不予理会。一名穿迷彩裤的外籍男子强行登船后，从挂在胸前的袋子里掏出手枪，并大声喊叫。另外一个人走到船左后尾架上拿起一把菜刀，大声喊叫并用手比划，要求渔船船员全部集中到船头。
船员慢慢往船头走，卢宗燕走在后面。持枪的外籍男子突然朝船员“砰砰砰”开了几枪。第一枪打中卢宗燕的右腿，其他船员听到枪响后都往船尾跑。持枪的男子追着卢宗燕射击。卢宗燕左右腿又各中了一枪。
与此同时，陈奕超跑到驾驶室启动了渔船，但没有砍断锚绳，渔船只在原地打转。此时，对方大船听到枪响后也向琼琼海03012号渔船靠过来，大船上武装人员用冲锋枪向渔船疯狂扫射。陈奕超与柯景钦、柯维禧、李选兴3名船员倒在血泊中，当场身亡。船员黄培介被击中受重伤，柯洲青受轻伤。
此后，外国船只上的13名人员强行登船进行洗劫，到19时左右才离开。一共抢走2部导航仪、1部单边带电台、1部对讲机、4艘作业艇、5套增氧设备、10套潜水服、6000米刺网及渔获品等，累计造成经济损失约17万元。
我方：紧急启动救助机制
事发后，琼琼海03012号渔船从南方浅滩逃离，因导航设备、通讯设备被抢，渔船只能在茫茫大海中盲目航行。幸好4月28日上午8时多，遇到其他渔船得到帮助，并向琼海市边防和渔政部门报告了情况。
据介绍，这是近几年来南沙群岛海域发生的最恶劣一起我国渔民被打死打伤事件。事件发生后，琼海市有关方面于4月28日上午8时10分接到报警，随即迅速启动突发事件应急处理机制，一边想方设法与附近海域渔船联络，了解情况，组织救助；一边将情况迅速上报。
省委、省政府对事件高度重视，省长卫留成批示要求有关部门采取措施做好善后工作，进一步调查核实事件真相。琼海市市委书记朱清敏、市长宋祎立即指示做好救援工作。为了确保受伤船员的生命安全，琼海方面请求南海区渔政渔监管理局出动船只前往出事海域救援，将两名受伤船员送回海南治疗。同时通过电台以琼海市安全生产领导小组名义命令琼琼海03096号渔船护航03012号渔船渔民安全返港。
4月28日11时30分，正在南沙执行任务的中国渔政302船接到农业部南海区渔政局救助命令后，立即向事发地点全速前进。当天15时10分，302船与琼海03096号船取得联系，由其引航，两船对开，缩短航行距离，争取营救伤员的时间。19时30分，302船与两渔船汇合，在初步了解事件经过，完成取证调查和补给工作后，为了争取抢救重伤渔民的时间，302船全速直驶三亚，琼海03096渔船为03012号船引航返回琼海。
与此同时，琼海市委、市政府立即成立事件处置的工作领导小组，由医疗急救、民政、潭门镇、边防、渔政渔监、渔民协会等部门人员组成，具体负责各项处置工作。
4月30日21时50分，中国渔政302船安全进入三亚港。琼琼海03012号渔船重伤人员黄培介、卢宗燕等抵达三亚港，南海区渔政局杨朝雷副局长、琼海市副市长桂昕、120急救车、医护人员等上前迎接。当晚，黄培介、卢宗燕被接回琼海市人民医院接受治疗。目前两人已经脱离生命危险。
5月2日凌晨2时多，由琼琼海03012号渔船及琼琼海03096渔船运送的4名遇难渔民遗体抵达潭门港。随即，有关部门介入调查，遇难者遗体接受尸检。
不幸家庭：今后生活怎么办
这是“4·27”事件中4名遇害渔民的资料：
陈奕超，29岁，琼海市潭门镇人，初中文化程度，琼琼海03012号渔船船主兼轮机长。
柯景钦，现年51岁，琼海市潭门镇人，初中文化程度，琼琼海03012号渔船船员。
柯维禧，20岁，琼海市潭门镇人，初中文化程度，琼琼海03012号渔船船员。
李选兴，37岁，琼海市潭门镇人，初中文化程度，琼琼海03012号渔船船员。
遇害渔民全部是家庭经济支柱。事发后，4个不幸的家庭顿时陷入无边的痛苦中。
5月2日中午时分，琼海市潭门镇旧县村委会。71岁的李遴盘、74岁的苏成兰老夫妇回忆,最后见到儿子李选兴是3月4日。那天儿子又像往常一样，准备远航南沙。李选兴妻子黄田末为他准备行装，10岁的儿子李以高则跑过来让父亲抱抱。
想不到，这成了一家人生离死别的最后时刻。走时是一个大活人，2个多月后却迎回来一具冰冷的遗体。李遴盘、苏成兰默默坐在屋堂内垂泪。黄田末已经哭得有气无力，由几名亲威搀扶着。黄田末茫然望着大门外，突然大声哭喊起来：“妚兴回来了，他站在门外呢。”几次挣扎着要冲出去，幸好几名亲威按住她，好言相劝。全屋人陪着流泪。
屋墙板上贴着李以高的奖状，看得出这个孩子学习成绩不错。但李选兴再也不能出海回来好好欣赏儿子的奖状了。年幼的李以高怯怯地看着亲人个个泪流满面，眼睛里满是惶恐不安。
李遴盘说，我们村庄世世代代“做海”(渔业生产)，很多渔民十几岁就随人下南沙做海。做海50多年后，李遴盘前年才退养在家。家里经济来源主要靠做海收入，加上种植的2亩薄田过日子。做海人，年境好时可以年收入可达一两万元，海情不好时只有几千元，过个温饱生活。老人说，我们老了，儿子走了，孙子还在上学，这以后的生活可怎么办才好？
这4个家庭原本很美满，但“4·27”事件后，剩下只是无法愈合的伤痛。
政府：帮大家渡过难关
“4·27”事件中伤亡渔民家庭的悲痛，时时牵动着各方。
5月2日上午11时20分，农业部南海区渔政局副局长杨朝雷、省海洋与渔业厅副厅长孙金文、琼海市委书记朱清敏、琼海市长宋祎及四套班子主要领导来到潭门镇旧县村委会，分别慰问了遇难者家属。
琼海市委、市政府主要领导都表示：发生这样的事件大家都很痛心，但请相信党和政府能够通过相应的途径为你们讨回公道。生活上有困难，党和政府都会想办法帮你们渡过难关。
南海局领导给遇难者家属每户送上慰问金5000元、琼海市送上2000元、省海洋与渔业厅送上1000元、琼海市海洋与渔业局送上1000元。与此同时，琼海市将每户1万元的安葬费也送到遇难者家属手中。
中午，慰问团一行还到琼海市人民医院慰问了重伤者卢宗燕、黄培介,并送上慰问金。
据了解，死难者家属还将获得我国政府相应的救助金；另外，船东互保协会的会员也将获赔一定的保险金。据悉，其中1名死难渔民购买了8份保险，可获共8万元的赔偿，而伤者中也有2人买了保险。目前，人身涉外保险金理赔工作正由渔监部门负责，渔船船东互保协会协商保险金理赔也着手进行中。
边防干警提醒渔民：
小心防范异常情况
潭门边防派出所所长王维浩针对“4·27”事件，提醒渔民远海捕捞作业时注意安全生产：
1、一般情况下，渔民的皮肤较黑，不穿上衣，下身穿短裤或内裤，不戴帽。
2、渔船都会悬挂自己国家的国旗。
3、在南沙作业时，时常有越南、菲律宾的渔船与我国的渔船交换物品或换取淡水，如果是这种情况，一般都是由一到两名（绝大多数情况是一名）渔民驾驶小艇前往交换，如果超过两名则不正常。
4、交换物品或淡水的渔民不会强迫登船，态度会很友好。
王维浩说，渔民们要注意观察、小心防范。如发现异常情况，应迅速离开。 （吴棉）
声音
我们离海洋强国有多远？
南沙虽然是我国的管辖海域，但我国渔民稍有不慎就可能被他国军队无理抓捕。每次到南沙打鱼，渔民们都提心吊胆，在远离我国守礁部队的渔场更是24小时不敢合眼。当作业结束、拔锚归航，望见了我守礁部队熟悉的灯光，全体船员就像瘫倒了一样，那时才敢美美地睡上一觉。
中国，有1．8万公里的海岸线，300多万平方公里的管辖海域。然而蓝色的海洋，与历来固守“大陆性格”的中国之关系，可谓亦悲亦喜。600年前，郑和的庞大船队扬帆远航，在蓝色波涛间写下中华民族的梦想；100多年前泛波而来的列强炮舰，又曾使华夏历史蒙受耻辱。蓝色国门，开了又关，关了又开，20多年前终于彻底向世界各国敞开胸怀。
如今，发展“海洋经济”的呼声迫使我们再一次直面这熟悉而陌生的蓝色疆土。进入“海洋世纪”，许多国家都在制定全新的海洋发展战略，我国对海洋的开发利用也进入了一个崭新的阶段。从党的十六大报告提出“实施海洋开发”到沿海各地快马加鞭建设“海洋经济强省”，中国正在掀起一场海洋开发的热潮。与改革开放之初渔业、海运业的发展热潮不同，这一轮开发热潮正掀起一场“蓝色革命”，对中国经济的格局、对中国海洋的可持续发展，都将产生深远的影响。然而，在满怀豪情向海洋进军之际，我们是否已经做好准备？（来源：半月谈/海南日报） | |
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