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四百邻水农民主城带路挣洋房(图)
故事导读
开车的人很可能都碰到过带路人。据说主城有500余名职业带路人，其中80%是来自四川邻水的进城务工农民，因此他们也被称为“邻水帮”。
他们衣作朴实，皮肤晒得黝黑，手举“带路”牌，每天站在交通要道，给人带路，以赚取“信息费”。他们人人都是一个活地图，甚至比“老重庆”更了解重庆。他们还有严厉的行规。
带路好耍吗？挣钱是不是很轻松？昨日，记者体验了他们一天的带路生活，并记录下他们一些有趣的故事。
昨上午9时许，渝北新牌坊转盘附近的天桥下，皮肤黝黑、衣作朴实的张天权、唐军等3名带路人，蹲在人行道上，手举一块醒目的牌子，牌子上写着“带路”二字。三人悠闲地聊天、抽烟，但眼睛随时瞄着公路上来来往往的汽车。
主城交通，记得滚瓜烂熟
“我们的职业跟报纸的渊源还有点深，一定配合采访！”
当记者提出“体验”的意图后，三人爽快答应，并解释说，带路看似简单，但要熟知主城交通并不易，了解地理位置只是浅层次要求，更重要的是必须了解哪条路哪种车不能通行、哪条路是单行道、哪里有交通管制、哪里不能左转、哪里是堵点等，要是所带车被罚款，他们不但得不到工钱，甚至还会倒贴钱。为此，他们不光靠经验积累、同行交流，几乎天天都要看报纸，了解路况信息。
“从这里到大公馆怎么走？”记者出题考一考。岂料，他们张口就说了四种不同的走法。“不是提劲，交警、120等都问过我的路。”张天权，41岁，四川邻水人，农民，从业已8年。为证明所说不假，他一口气背出50多个宾馆的准确位置，以及多条道路货车不能通行。
“态度要诚恳”、“普通话尽量标准”、“讲价要专业”，这都是吃饭之本。经简单培训，记者立即走马上任。
不久，一辆挂着四川牌照的尼桑轿车缓缓驶来，记者挥动着牌子，朝轿车吆喝起来。“到南坪要好多钱。”中年司机停车问。
“40元。”
“太贵了，不请了！”
“哥子，我们挣点盐巴钱也不容易，南坪恁个远，回来坐公交车也得要用好几块钱，40元不多。况且，恁个热的天，你去问路，也麻烦。”眼见到手的业务要飞了，张天权立即上前操着差劲的普通话帮腔。听了张天权几句话，司机犹豫一会，最终成交。
“到南坪有好几条路，走外环高速路，要快一些；走市区路，车辆较多，在长江大桥可能还要堵车。”张天权刚坐上轿车，就忙着向司机介绍路况。司机选择了市区路，沿途张天权还不停向司机介绍过往地名，后来甚至拉起家常。约30分钟，轿车顺利到达目的地——南岸四公里。
行规严厉，禁止越区揽业务
记者提议：“我们到南坪高速路出口，那里的业务可能要好些，省得坐公交车回去。”“要不得！”张天权立即说，他们业内有严厉行规，跨区找业务是大忌。
在往回赶的公交车上，张天权向记者谈起他们的行规。他称，据他了解，在市区约有500人从事该业务，几乎全是农民，其中来自四川邻水的就有400余人，因此他们也被称为“邻水帮”。经长时间磨合，业内形成很多不成文行规，他们一般是几个人一起占据一块地盘，各自在自己的地盘上找业务，不得越雷池半步，要是侵占到别人的地盘会当即遭驱逐。他们上班也分为两班，白班一般是早晨7时至晚上7时30分，夜班则是晚上7时30分至次日早晨7时，在自己的时间段，上下班时间可自由调控，但决不能延时，否则接班的人不高兴，这就像开出租车一样。
有一次傍晚，他带车到江北寸滩，为节省回城车费，他顺路接了一个业务，岂料被该处同行发现，要不是认罪态度好、及时放弃到手的业务，差点就挨打。而因类似超范围“营业”被打的事曾发生过。
像酒店服务员，有小费
中午13时，记者与张天权回到新牌坊，在路边小摊吃完午饭，又开始站在路边揽业务。此时炎热难耐，豆大汗珠打湿了衣裳。“因司机和同行受不了，越是恶劣天气，业务越好。”张天权称。话音刚落，一辆湖南牌照的轿车果然送上门来。
经讨价还价，双方以40元成交。同样，张天权一上车，一边带路，一边热情地与司机攀谈起来，话题集中在重庆火锅、风景等。不久，张将轿车带到位于两路的渝北区政府。司机掏出50元说：“我觉得你还不错，不用找了。”
“我们跟酒店服务员一样，与顾客搞好了关系，得点小费就很平常。”他称，一般只有轿车司机才给小费。前两天，他带了一辆搞自驾游的车，讲好的价格是100元，后来他带着对方在渣滓洞、朝天门等游览一遍，晚上对方竟热情邀请他吃火锅，走时给了他180元。
下午5时，记者体验结束，已是一身臭汗，但四肢并无不适。“我们与记者一样，也是靠卖信息赚钱哟。”张天权笑着说。
带路有艳遇
张天权说，同事唐军更幸运，带路还带出一段“艳遇”。
唐军，29岁，身高约1.75米，是名帅哥。记者在新牌坊转盘附近找到正在揽业务的他。经反复追问下，他才不好意思说出事情经过。他称，自己在一公司开车，收入不高。但他是力帆球队的铁杆球迷，几乎达到一场不落，为买门票以及追随球队征战外地，他花光大部分工资。为此，他经常利用休息时间带车挣钱。两月前，他接到一单业务，雇主是一位成都姑娘。带路时，唐军发现她开车神色紧张，攀谈后得知，她拿到驾照还不到一个月，就迫不及待独自驾车来渝旅游。唐军随即拿出自己的驾照，取得信任后，帮她驾车游玩了一天。期间，双方聊得非常投机，走时互留了联系方式，两人成了朋友，经常电话联系。
带路挣洋房
赵常贵，57岁，邻水农民，从业9年，占据的地盘在陈家坪立交桥附近。业务间隙，他接受了记者采访。他称，他来重庆已有13年多，开始当“棒棒”，每天起得比鸡早，睡得比狗晚，拼死拼活地干仍没挣到多少钱。后来，他给一辆货车上下货，跟随该车跑了一年多，将主城的大街小巷摸得滚瓜烂熟。9年前，在老乡的介绍下，他投身带路行业，没想到带第一辆车没用到20分钟，就收入30多元，一天下来就挣了150多元。
初尝甜头，他干脆将家里的土地送给邻居耕种，一心当起全职带路人。几年下来，他不光在老家盖起了小洋楼，还储蓄了几万元钱，在他的影响下，很多老乡也纷纷来到重庆带路，就连他的儿子也干起了这一行。而在老家像他一样发家致富的还大有人在。
他说，目前由于从业人数增多，杀价厉害，业务越来越不好做。但工作相对轻松，每月的平均收入还是有千多元。“我还将继续干下去，直到60岁。”他说。
记者 韩毅/文 周舸/图 | 
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