公交地铁出租车 全部启用“一卡通”

　　本报记者 陈 斌摄

　　本报北京5月10日讯记者王建新报道：从今天开始，北京市公共交通全部启用“一卡通”系统。据统计，截至今天上午，北京市市政交通“一卡通”卡共售出149万张，持卡市民可在市内全部公交车、地铁和具备刷卡条件的3万余辆出租车上刷卡乘车。

　　早高峰客流是对刷卡上车的考验。在一些客流量较大、尤其是公交车站密集的主干线，出现了一些问题。在客流拥挤的300路公交车沿线，站台上排队队伍很长，车上由于人太多，许多乘客都到不了读卡器前，只好把ＩＣ卡交给乘务员帮忙刷。另外，很多乘客使用ＩＣ卡还不熟练，需要售票员和司机的提醒与指导，也一定程度影响了乘车速度。

　　促使公交线网优化、平衡公交运力，是北京市用ＩＣ卡替代纸月票的一个重要原因。据了解，北京市现有的595条地面公交运营线路中，月票有效线路241条。由于票制上的差别，北京公交运营中的运力分布很不平衡，不到一半的月票有效线路承担了全市75％以上地面公交乘客。在客运高峰时段，往往月票有效线路挤得上不了车，月票无效线路却少人问津。而“一卡通”开通后，持卡乘客乘坐月票无效线路公交车可享受八折优惠，吸引了部分乘客转乘月票无效线路。据初步测算，10日刷卡首日，月票无效的北京巴士公司的客流量比往常增加了10％左右。“一卡通”平衡公交车运力的效果初步显现。

　　公交集团5月1日开始在84条拥挤线路增加配车1184部，全日增加车次6663次。有关部门组织7000多名工作人员和志愿者，到车站现场解答乘客问询，以做好疏导组织工作。