一卡通使用头天百万人刷卡乘车 无人售票车刷卡最顺
刷卡头一天 西直门地铁站售检票从地下搬到地面刷卡头一天 多数乘客找不到刷卡机的磁芯刷卡区刷卡头一天交管局启动了交通三级指挥疏导预案
“嘟—嘟—”随着一声声的机器响，从昨天早晨开始，已在北京存在了69年的纸质公交月票，正式结束使命，北京公交、地铁ＩＣ卡正式开刷。全市有超过百万的市民刷卡乘车出行，副市长吉林作为一名普通乘客进行了刷卡体验。据公交集团董事长郑树森表示，公交部门将在奥运线路和客流量比较大的线路试行两门上、两门下的四门公交车，以提高刷卡的速度。据了解，截至昨日本市共有149万余人购买了ＩＣ卡。刷卡头天公交大客流疏导基本靠“喊”“请在栏杆处排队，中门上车。”昨天早7时30分，六里桥北站路东辅路上近百米的站台上有近百人在等车，专门的安全监督员负责维持秩序，由于车多人多，监督员们不得不扯开嗓子，才能让排在后面的乘客听见。据悉，为了乘客尽快适应刷卡乘车，公交方面还将在四惠、草桥、人大、北太平庄、公主坟、六里桥等客流较多的大站上，由4000名文明监督员上岗维护站台秩序。此外，昨天共有7000名志愿者参与了文明乘车秩序的志愿活动。
无人售票车刷卡最顺当
8时30分许，记者登上49路公共汽车，由于这条线路原本就是无人售票的，所以乘客上车很自觉地刷卡，或者投币。而在有售票员的103路车上，由于上车乘客很多，很多没有ＩＣ卡的乘客一时买不到票。“从早晨的情况来看，无人售票和准无人售票的车辆，刷卡情况明显比一般的公交车情况好。”公交集团董事长郑树森说，北京大约有97条无人售票车辆线路，占总线路的1／5。
人流太多公交加车1100辆
很多乘客第一天刷卡，肯定不熟悉，减缓刷卡速度。公交部门已经提早想好对策，郑树森表示，他们在满载率70％以上的线路都增加了车辆。“比如300路，原本61辆车，今天已增加到75辆；322路公交车，增加了15辆车，累计已经超过60辆车。”郑树森告诉记者，长安街上加车将近50辆，总数达到了1100辆加车。
刷卡头天地铁西直门地铁站地面售检票地铁西直门站Ａ口是换乘站，人流量特别大。昨天早晨7时15分，为了方便市民刷卡，西直门站改为地面售检票。7时，记者来到西直门站Ａ口，3台刷卡机被安置在了楼梯外的入口处，检票口旁的4个售票窗口已经准备就绪。西直门小广场上，喇叭里不断广播着刷卡的注意事项，一旁维持秩序的10余名工作人员也不断用手中的喇叭引导乘客买票、验票、保证秩序。“我们今天安排在地面上的工作人员比平日增加了一倍。”地铁2号线西直门站负责人表示。
地铁刷卡机1秒钟读三张卡
“买票乘客售票处排队，刷卡乘客分成两队！”8时10分，记者来到地铁阜成门站。只见站厅售票处不见了往日高峰时长长的购票队伍，检票口倒站满等待刷卡的乘客。记者发现，尽管检票员的工作非常繁重，不但要给购票乘客检票，同时还要监督刷卡，但6名工作人员无论客流多么汹涌，排好的队形一直保持不变。引导、检票、疏导、咨询、引路等有条不紊。在采访中记者发现，一旦人流量比较集中时，刷卡机就会不停地响起，一张接一张地刷卡，会不会有些卡就没刷上？“我们的机器刷卡速度是每张300毫秒，也就是说一秒钟可以刷三张卡，根本不会出现这种情况。”一卡通公司相关负责人表示，“乘客只要听见‘嘟’的一声，就说明已经成功刷卡了。”刷卡头天小麻烦乘客刷卡找不到刷卡区“我很紧张，看见机器不知道该在哪里刷。”昨天早晨，成功刷卡的孙小姐告诉记者。在昨天的采访中，记者发现，像孙小姐这样找不到刷卡区的乘客还有很多。由于刷卡机分为屏幕和刷卡区，很多人看到屏幕，就将卡贴了上去。
错误的刷卡方式
候车队伍挡住了人行道
昨天上午，记者看到，由于很多站台上排队等候乘车的人数太多，十多米长的队伍一直排到了站台旁边的人行道上，一度让人行道上的自行车都无法正常通行。?
三座桥交通流量加大
三环路的六里桥、三元桥、新兴桥成为了昨天早晨车流量最大的三个点。为此，市交管局指挥中心特地在早晨7时启动了三级指挥疏导预案。据了解，三级指挥疏导预案一般在节假日启用。刷卡头天反应刷卡区难找副市长吉林建议多提醒昨天早晨7时30分，北京市副市长吉林作为一名普通乘客刷卡，分别在103路公共汽车和地铁阜成门站进行了刷卡体验。一圈的实际体验后，吉林以普通乘客的身份向交通部门相关负责人提出了三点意见，刚开始刷卡的时候，经常会有人找不到刷卡机的刷卡区，希望乘务员多提醒；有时候刷卡，顾客没有注意到机器显示交易结果，希望乘务员多给乘客做解释；公交车上的刷卡机位置应当适当调高，高度最好能和成年人的胸部持平，这样更方便乘客刷卡。
用上新玩意 公交月票老用户很紧张
昨天中午，已经用了40多年月票的李女士，第一天带着自己的ＩＣ卡出门。“有点紧张，我怕到时候刷卡不成功。”李女士告诉记者。李女士在交道口登上了开往东直门的107路电车。在站台排队的短短3分钟时间，李女士至少看了5次手中的ＩＣ卡。“哪面对着刷卡机能够顺利刷卡呢？”她轻轻念叨着。上车后，李女士拿着卡，紧贴着机器挥了挥，“嘟”的一声响后，“您已经刷卡成功了。”在售票员的提醒下，李女士才回过神来，往车厢中走去。“我手心都出汗了。”收好卡后，李女士笑着对记者说，这么多年来，都是拿着月票只要给售票员看一眼就可以了，现在却要自己刷卡，真怕到时候刷不好。刷卡头天出租出租车刷卡要出两张票“我的车能刷卡，就是我还不太会用。”昨天中午，记者登上了北汽公司的一辆出租车。“您是我今天拉的第一位要求刷卡的乘客。”记者看到，刷卡后打出的发票与付现金打出的发票样式是一样的，只是在“金额”一项的下面多了卡号、卡原额、卡余额三项内容。此外，乘客的发票从发票机上取下后，发票机继续工作，又打出一张小票来。“这张票是我的了，它是我这次运营的凭证。”司机师傅告诉记者，他们每人都有一个账号，公司会把刷卡的费用都打入这个账号。司机会留好每位乘客刷卡凭证，以便月底结算时查账。“由于刷卡刚刚开始，一些司机还担心刷卡会出现问题，所以，一些司机不愿刷卡。”运管局公交处处长刘恩全介绍，3万辆出租车正式刷卡时间也是从5月10日开始，如果出租车拒绝刷卡，乘客可拨打交通执法总队的68351150和68351570电话进行投诉。信报记者闫峥任宏／文信报记者 陆欣 苏冠名／摄 | 
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