时空调查 闯红灯，你从哪个“众”？

　　用数字掌握生活，欢迎走进今天的时空调查。让我们先来看一个调查：

　　作为行人，你曾经闯过红灯吗？

　　偶尔 71.56%

　　从不 20.02%

　　经常 8.11%

　　每次 0.31%

　　从调查的结果来看，有近8成的人，都曾经有过行人闯红灯的行为。有人可能会说了，红绿灯不过是为了让行人安全过马路，只要能安全过马路就可以了，管它是红灯还是绿灯呢，过马路还那么教条，挺没有必要的。那么人们通常在什么样的情况下才会闯红灯呢？我们接着看下面的这个调查。

　　如果你有过闯红灯的行为，通常是在什么情况下？

　　因为路口没有车，认为自己是安全的 81.07%

　　别人都闯了，我不闯就会觉得自己傻 19.97%

　　下意识的行为，没多想 9.45%

　　认为机动车不敢跟行人抢道，一般不会出事 2.73%

　　除了认为路口没有车，安全。这种情况占到了8成，我们还发现一个有意思的现象，就是排在第2位的，“别人都闯了，我不闯就会觉得自己傻”也占到了将近两成。

　　网友帖子：有一次我在国贸附近过马路，看见红灯本能地停了下来，但是让我特别别扭的是，从我后面经过的人都冲出了人行道，过了马路，人少还好点，这人一多，别人都走了，就留我一个人在那里傻站着，还真觉得有点别扭。

　　可能在生活里，大多数人都有着相同的感受。跟着大家走，肯定不会有什么大问题。这都是人的从众心理在作怪。当然闯红灯有人从众，那么遵守交通规则会不会有人从众呢？接着让我们看下面的调查：

　　别人都闯红灯，有一个人却要等绿灯时再通过，你对他的看法是？

　　令人尊敬，我也会跟着这么做 45.99%

　　理应如此，我一直这么做 27.74%

　　令人尊敬，但自己该闯还闯 19.17%

　　太死板，不灵活，我不会像他这么傻 7.11%

　　调查结果我们也看到了。有5成的人在看见别人按照交通法规等红绿灯的时候，会影响到他的行为，也会影响他去遵守交通规则，看来违反交通法规有人从众，遵守交通法规也有人从众。然而，人们在过马路闯红灯的这个问题上，真得像我们在调查里看到的这样，是一种从众行为吗？我们征集到了几个志愿者，来进行了一个小实验：

　　这是北京北太平桥下路口，也是北三环和新街口外大街的交叉路口，这里过往车辆和行人多，就在这样一个交通非常繁忙的路口，堵车现象屡屡发生。交通繁忙时，会有六至八位交通协管站在这里协助疏导交通。尽管有协管在管理行人过马路，但行人闯红灯现象仍然非常普遍。我们对行人闯红灯行为做了几组实验，看看遵守交通规则等红灯的行为能否对别人产生影响。

　　第一组有两名志愿者，让我们来看看这两个人的影响力究竟如何。我们的两名志愿者在红灯前停住，这位先生也要过马路，可他绕过我们的两位志愿者，小跑着过了马路。接下来的这位先是停住了，张望了一下，看看有没有车，（停）他会和我们的志愿者一起等红灯吗？只见这位先生，看见没有过往的车辆，大摇大摆地穿过了马路。这时候，在我们的志愿者身后，有一名同样等红灯的女士，同时在他们身边，还有一位中年人，他会和我们的志愿者一起等红灯么？（停）显然，他有些犹豫，左顾右盼了一下，很自信地过了马路，那位原先在等红灯的女士，看见有人穿过了马路，也随着前面的先生过了马路。（定）实验结果：失败（字）

　　两人一组的第2次实验，这两个女孩一边聊天，一边绕了我们的志愿者，谈笑风生地过了马路，随后跟上来的五位行人留了下来，他们会留到最后吗？你看这位女士明显等不急了。蹦蹦跳跳地冲到了马路中央，来往的车辆从她身边经过，她还挺镇定，（字幕：急啊）瞅准了，奔过去。一看有人过了马路，这对老人家也站不住了，红灯还没变绿，就颤颤危危地过了马路，真是替二老捏把汗啊。（画面做大）实验结果：有两名行人和我们的志愿者等到了绿灯。

　　第二组实验，我们增加了两名志愿者。这四名志愿者，在红灯还没有亮的时候，站在了一大群准备过马路的人前面。（停）身后的这些行人，会受到他们的影响吗？只见人们绕过了她们四个，赶在汽车启动前穿过马路。你看这对情侣，虽然女孩跑得有点费劲，还是被男朋友又拉又拽地过了马路。结果（字），除了我们的4名志愿者，只有这位先生和我们的志愿者一起等来了绿灯。

　　这是四人一组的第2次实验。只见这几位行人中，这个美女一点都没有犹豫，目不斜视地穿过了马路，原本站在红灯下有一点点犹豫的其他三位行人，最终还是决定不跟随我们的志愿者留下，跟着这位美女穿过了马路。

　　也可能是我们的志愿者势单力薄，过往的行人中，很少有人受到他们的影响，遵守交通规则。如果我们再增加几名志愿者呢？他们会影响更多的行人遵守交通规则吗？来让我们看看，第三组八名志愿者的实验。

　　第三组的队伍十分庞大，这八名志愿者，一字散开，希望用气势压倒违反交通规则的行人。（停）这次他们会成功吗？走在他们身后的行人，纷纷绕过了我们的志愿者。留下的只有这位男士，和这个穿蓝衣服的女孩。诶？可这位男士的手里怎么还拿着一张纸条？原来是留下来问路的。再看这个女孩，一直在犹豫得张望着，一会看看有没有车，一会看看我们的志愿者（字：过还是不过呢？）（停）他们是走还是留？结果（字）：这两位行人跟我们的志愿者一起等到了绿灯。

　　那么，如果我们的八个志愿者挡住行人的去路，能不能影响到路过的行人呢？我们换了个路口。几名志愿者有意识地站成了一道人墙，这位先生会不会停下呢？（特技问号）只见他拐了个弯，找到了人墙中，比较疏漏的地方，拨开了我们的志愿者冲到了马路上，口中直说让开让开（字），借过一下。而她身后的这几位女士，看到他这样过了马路，也顺着这位先生开辟的道路过了马路。结果：失败。最后，又只剩下我们的志愿者孤单地站在红灯下。

　　看来，的确是有人，因为志愿者的影响，犹豫着是不是要按照红绿灯来过马路，犹豫之后，选择了停下来等红灯变绿灯之后再安全通过。但是也有的人，无视志愿者的存在，按照自己的习惯，抢在车前通过红绿灯。人们在过马路的时候除了会跟着大家，你过我也过之外，侥幸心理也影响着人们的行为，车速比较慢，跑两步也就过去了。当然，这次是我们的志愿者用行为去影响别人，在生活里，人们看到他人闯红灯，会怎么做呢？对此，我们也做了一个调查。调查的题目是：

　　你看到旁边人闯红灯，你会

　　不一定，看情况再决定 50.54%

　　呆在原地等绿灯亮再过 42.7%

　　跟着他们一起闯红灯 6.24%

　　加以劝阻 0.52%

　　通常我们都用排在第一位的选项来说明问题，但是在这个调查里，我们看到，仅仅有0。52%的人会选择加以劝阻这一项。提醒周围的人们注意安全，是一件举手之劳的事情，如果我们对行人加以劝阻，会有什么样的效果呢？

　　在我们第一次学过马路的时候，老师、家长都教育我们养成良好的习惯，红灯停、绿灯行。也许因为上班着急、偶尔一两次侥幸过了马路，没出什么状况，我们渐渐把这个习惯忘在了脑后，但是，如果有个别人有意识，按照良好、文明的习惯来遵守交通规则，总是可以影响到身边的人。在一个良好的规则下，这个世界也许会更加安全。少一些事故的发生。