本报讯（记者连忱蔚）国产奔驰E级轿车上市已经有一段时间了，但不少读者还不知道这款车的庐山真面目。5月10日，北京奔驰在北京为全国媒体举办了“梅赛德斯-奔驰E级轿车‘E样经典’品车会”，它的经典、动感给全国媒体留下了深刻的印象。

　　北京奔驰E280延续了该系列一贯的高制作素质，基本与进口版本没分别，保证了质量之余，装备和陈设也照顾到乘客和驾驶者的需要。它4.8米的车长、近2米的车宽，除了开到街上派头十足外，还给内部的贵客营造了更为宽绰的乘坐空间。车厢内，典型德国车风格设计与装嵌，彰显严谨细致，典雅的布局有别于宝马和奥迪的理性冰冷设计。细节处，无一不流露出完美的造车工艺。

　　尽管奔驰的试驾地点十三陵水库旁的山路有不少坡度，但一启动引擎，奔驰E280浑厚的引擎声音顿时从尾喉中传出，挂入前进挡加速，自然吸气引擎的优势顿时爆发了出来，强大的驱动力在瞬间就被释放到四个车轮，从静止加速到100km/h只要7.3秒的时间，对于一台3.0升的引擎来说已算不错了。与这台引擎搭配工作的是一台7前速手自一体变速器，有了这台先进变速器的支持，使得E280如虎添翼，无论是在山路疾驰，还是高速并线、超车，动力单元总是会为你准备好充足的动力。

　　此外，E系奔驰有着一套非常能适合中国消费者口味的避震及悬挂系统，它的悬挂设定偏向舒适，行程颇长的悬挂尽量过滤路面凹凸，其韧度也没有德国车一贯的明显，回弹反应也淡定自如，以至于我们坐在厚实的后排皮椅上方，判断来自路面的震动冲击变得模糊。当回程进入市区，车身的浮动幅度就更少，此时适合看看报纸，或来杯饮品也是不错的选择。

　　点评：E系列的最大特点在于提供给乘客高质素的乘坐感，北京奔驰以它作为第一款上市型号，不论从车型的级别以及市场的需求上考虑，都是十分正确的。