默克尔回国前叮嘱德商向上海学习

　　暮春的上海，莺飞草长，阳光中已隐隐透出夏天的热情。在上海最美的时节，德国首位女总理安吉拉·默克尔第一次来到这里。

　　和在北京的话题相比，默克尔的上海之行轻松了许多：和沪上的德国“老乡们”聊聊天，和韩正市长话足球，还拜会了年届九旬的天主教上海教区主教。当然，这位习惯“旋风式访问”的德国总理也没忘记感受用德国技术制造的世界上首条商业磁浮列车的“旋风速度”。昨天下午2时，一袭橙红的默克尔，带着19项签署的德中合作协议和上海市长对德国足球队的祝福，搭乘专机回国。

　　嘱“老乡” 学习上海参与世博

　　23日一早，默克尔一行参观完位于人民广场的上海城市规划展览馆后，她又走进上海闹市区已有百年历史的徐家汇天主教堂参观访问。上午10：15，默克尔回到下榻的浦东香格里拉大酒店，出席沪上德国商会为她举行的早餐会，并在“德国企业投资在中国”论坛上发表了20分钟的演讲。

　　“我真没有想到，这里的德国老乡有这么多！”默克尔的这句开场白博得在场近千德国人的热烈掌声和会心笑声，默克尔还不忘鼓励“老乡们”说，“你们在上海取得了很好的业绩。”

　　上海是默克尔此行经济重点所在。她把自己得知的所有有利于德国企业的消息毫不吝惜地和老乡们分享，也不忘提醒他们，这里蕴藏着一次巨大商机：“在上海举办的2010年世界博览会对你们也是个好机会。”默克尔说。

　　资料显示，2005年中德双方在上海的经贸总额达到110亿美元，合同外资47.3亿美元。自80年代中期德国大众汽车在上海设立第一家中德合资企业以来，已有超过800家德国企业在上海落户。而德国企业在“长三角”地区的经贸投资中，上海就占到了将近一半的份额。

　　在肯定了国人开拓中国市场的丰硕成果之外，默克尔也不忘勉励在场的工商业界代表们，要以上海为榜样。她对上海经济增长模式给予了高度赞扬，说上海正以一种“令人喘不上气来的速度”发展着。

　　不过，这位坦率、强硬的女总理也借机对中国在和外企合作时强调技术转让的做法提出异议。默克尔称，如果此类贸易障碍进一步增加，“必要时将要由欧盟委员会出面。”德国将从明年1月1日起担任为期半年的欧盟轮值主席国。默克尔启程访华前，德国最主要的一些经贸协会就在这个问题上给了她很大压力。

　　会市长 两个“球迷”猜赛事

　　上海市市长韩正在中午会见了首次到沪的默克尔一行。除了欢迎与感谢、介绍上海以及友好往来等老话题，这次会面因为多了富有情趣的内容而显得有些特别。半个钟头过去了，愉悦的气氛中，两人似乎都意犹未尽。

　　沪德经贸合作显然是首位议题。对四年后上海的“大事”———2010年上海世博会，默克尔表达了相当友好的态度。她说，德国已经决定在世博场馆中建立德国展馆，向世人介绍德国。

　　而只有半个多月就要在德国开赛的2006年世界杯，也让这两位超级球迷的话题很快转到了足球上。默克尔很直接地问韩正对德国足球队的看法，并请他预测德国队如果进入决赛后的对手。韩正则饶有兴趣地作答说，德国队一定会有好运，并预祝德国队能一路走到决赛。而根据他的预测，德国队的决赛对手，不是巴西就是英格兰。

　　坐磁浮 沪杭磁浮协议有望年底达成

　　默克尔离沪前表示，德国愿进一步加强与中国在经贸领域的合作，并希望更多的中国企业到德国投资发展。

　　作为沪德合作项目的成功代表，乘坐上海龙阳路地铁站至浦东国际机场的磁浮线成了默克尔上海之行的最后一个“节目”。默克尔在此前与韩正市长会面时还说到，希望到2010年世博会的时候，能够看到更长的磁浮列车线路。

　　2002年的12月31日，默克尔的前任施罗德和当时的中国国务院总理朱镕基亲自为这条磁浮线示范运营剪彩，并一同乘坐了首发的磁浮列车。时隔三年多后，默克尔也以总理身份感受了一回这一世界上首条投入商业运营的磁浮线带来的风驰电掣的感觉。在中国国务院副总理曾培炎的陪同下，默克尔一行乘坐磁浮列车前往浦东国际机场，全长33公里的路程，最高设计时速430公里的磁浮列车8分钟就“走”完。

　　虽然此前呼声很高的上海到杭州的磁浮列车建造协议未能在默克尔访华期间拍板为双方留下一丝遗憾，但德国随行官员依然表示，德国政府对双方在今年年底前就此达成协议充满希望。

　　默克尔沪上16小时

　　22日晚，离京抵沪；

　　23日8:30，参观上海城市规划展览馆，逗留约20分钟；

　　9:00－9:30，参观徐家汇天主教堂；

　　10:15－11:00，在浦东香格里拉大酒店，参加了由德国商会举行的“德国企业投资在中国”论坛，并发表半小时演讲；

　　11:45，与上海市市长韩正会谈；

　　13:00，前往龙阳路地铁站，听取对中德磁浮列车合作项目的讲解；

　　13:45，默克尔一行在中国国务院副总理曾培炎的陪同下，乘坐磁浮列车前往浦东国际机场；

　　14:00，默克尔乘专机离沪回国。