本报记者 邵宁 潘高峰 孙云

　　明天是一年一度的“5·25交通安全宣传日”。

　　在1900万上海人重新学习如何“走路”的今天，这个日子格外令人关注。从4月14日开始到今天的一个多月里，每一个行在路上的上海人，都深切地感受到身边的变化：行人乱穿马路的现象少了，知道“闯红灯”是违法行为的人多了，交警处罚的难度大大降低了……

　　今天上午，本报记者走上街头，在5个不同特点的路口，亲身体验这种变化。

　　上午8时：四平路彰武路口

　　上午8时，四平路彰武路的丁字路口，横道线前密密麻麻站着等候过马路的行人和自行车。8时10分，一个女孩跑着穿过红灯到同济大学门口。警察将她拦下，她急匆匆地说：“我考试要迟到了！”边上一位中年妇女对她说：“迟到也不可以乱穿马路，大学生应当知道文明行路啊！”警察教育了女大学生，让她退回去重新过马路。

　　在早高峰的半个小时里，记者只看到两个骑车人和一个行人闯了红灯。看来，曾经的交通“乱点”可以摘帽了。

　　负责管理这个路口的杨浦交警三中队汪警官告诉记者，这个路口原先没设交警时，行人和非机动车违章率高达80%。通过一个多月的整治，行人和非机动车遵章率大大提高，有警察时达98%，无警察时也达90%。

　　7时20分：长宁路定西路

　　上午7时20分，长宁路定西路口，一个身穿粉红色衬衫的“老克勒”手上拎着一份报纸，身陷在马路穿梭的车流中，在他身后，红灯触目。像这样上了年纪的闯红灯者，在这个路口特别突出。交通协管员告诉记者，经过宣传和整治，平时闯红灯的现象基本消失，但每天早上晨练出来的老人，还是习惯于结伴闯红灯，特别危险。

　　8时29分：中山西路漕溪路口

　　上午8时29分，中山西路漕溪路口绿灯亮起，过马路的行人像一支大军浩浩荡荡。记者观察发现，这里的行人过马路有个特点：两边行人交汇时主动避让，分成两“车道”擦肩而过，秩序井然，过马路的速度也特别快。交通协管员告诉记者，这个路口以前闯红灯的人成群结队，不闯红灯的反而是“另类”，现在闯红灯的人少了，遵守秩序成了主流。

　　9时15分：天目西路民立路口

　　这里是进出铁路上海站南广场的必经之路，人流量相当大，行人乱穿马路、闯红灯现象一直比较严重，还有人竟然在十字路口做斜向对角线穿行，给本已繁忙的交通增添压力。

　　一名协管员告诉记者，经过整治情况有所好转，但是每天18时30分至次日7时这段时间里，由于没有协管员维持秩序，违反交通规则的行人依然很多。在十字路口，各有1名协管员和1名穿着红色上衣、挥舞着宣传旗的志愿者在维持秩序，劝阻行人不要闯红灯，但是由于问路的人很多，他们的精力常常被分散，个别行人就会趁着他们不注意的时候大摇大摆地闯红灯。

　　此外，乱穿马路的现象也比较普遍。比如，在距路口斑马线20米左右的民立路上，有一段道路没有机动车道隔离栏和人行道护栏，不断有行人从这个缺口处横穿马路。其他路口也有类似情况。

　　9时50分：江宁路沿线路口

　　在这些繁华的市中心道路上，每个人流量较大的十字路口都有交通协管员维持秩序，有些路口还有警察拦阻右转车辆，保证行人在斑马线上畅通无阻，所以，记者从江宁路北京西路口、江宁路南京西路口、江宁路奉贤路口、南京西路陕西北路口等处一路走来看到，路口的闯红灯现象基本看不到。

　　(见A19版·目击)