世界顶级轿车6月齐聚鹭岛追踪

　　(1)1927年产Bean

　　早报记者康金龙／文汽博会组委会／供图

　　今年是汽车诞生120周年，为了纪念这个伟大的日子，也为了给海峡西岸首届汽车博览会增添亮彩，香港国际老爷车协会决定，携带16款老爷车首次登陆厦门，与当代靓车同台媲美，同时向市民展示汽车发展史。

　　本届汽博会由厦门市政府、中国汽车流通协会支持，厦门市贸发局、厦门市工商局主办。记者从组委会获悉，香港老爷车相关资料已经报送到厦门海关，今日香港老爷车就将从香港出发，用船运送到厦门，预计28日就可以抵达。抵达厦门后，老爷车将在环岛路上巡游，与市民和游客拍照、亲密接触。组委会还向记者展示了参展老爷车的图片和资料，让早报读者可以抢先大饱眼福。

　　据介绍，这次共有16辆老爷车参展，一辆一款车，一款车代表一个时代，一款车拥有一个传奇，它们将向世人展示汽车设计理念和制作技术的不断创新，不断发展的历程，向人们展示知识的创新和技术创新给人类生活带来的重要转变。

　　老爷车不仅是百年来汽车发展的历史见证，也是百年来人类发展的历史见证。吸引人们的不光是它们的典雅、尊贵和奇特的造型，更是它们承载的历史文化底蕴。驻足其侧，往往使人感到伫立于时空隧道的入口，甚至可以依稀感到上个世纪机器的轰鸣、战争的炮火、名门望族的奢侈、皇家贵族的尊仪。

　　据悉，本次报名参展的老爷车出厂日期时间跨度近60年，远至1927产的Bean，近有1986产的丹拿DS420等，半个多世纪的世貌变革尽皆展现。

　　据组委会介绍，1927产的Bean是这批老爷车的“长者”，由车头的水温表，两旁的后备车轮，车尾的草织行李箱可看出，它是名副其实的老爷车。在澳洲制造的Bean6,目前全球只剩下七辆，十分罕有，大家可以从中欣赏在80年前驾驶的味道（见图1）。

　　而1986产的丹拿DS420是一辆庞大的英国房车，它是前港督昔日的座驾。这辆车经历了香港最光辉灿烂和政治矛盾的日子，由香港老爷车协会会长收藏，会长虽然把它完全翻新了，但豪华的车厢里，还可以找到丝丝的英国殖民地风气。车顶前端的蓝色灯号，是港督座驾的独有装备，当港督出巡时蓝灯会闪亮。

　　另外，还有1972年产的大众甲壳虫1303S，人见人爱的甲壳虫，在电影电视常担任主角（见图2）；1962年产的保时捷356B，是最早的保时捷之一，第一部保时捷汽车是356系，不但开始了Porsche后置引擎的古怪传统，更激发了Porsche在国际体坛百战百胜的传奇，这部356B安装了最大马力的“SUPER”机器和改良的变速箱，是最罕有和得宠的一款，在香港老爷车选美比赛已经赢了无数奖项（见图3）；1963年产的梅尔塞斯·奔驰220SEB，奔驰的220SEB开篷型号十分罕有，当年总产量不过2700辆，现存世上不多，特别之处是十处豪华的装饰，例如全人手打磨的原木仪表板和舒适的皮座椅，此车在1963年已在香港行走，现任车主在1995购入后作全车翻新，并在翌年夺得香港老爷车会的“最佳开篷车奖”（见图4）；1983年产的法拉利梦迪奥，这辆梦迪奥（Mondial）是产量极少的右驾型号的其中一辆，与左驾型号的一样，配用一台在初时只研发给比赛车辆使用的V型8气缸引擎，此外，梦迪奥是极少数同样采用中置引擎及“2＋2”（前双座、后双座）座位编排设计的跑车，所以她是法拉利系列中，其中一辆极具收藏价值的古董跑车（见图5）。

　　几乎每部车都与名人或历史相连，可以说每部车背后都有一段鲜为人知的故事，比如，1937年产的福特V8房车，在1930－1940年间，随着美国经济逐渐复苏而诞生，但当时制造引擎的成本非常高昂，阻碍了其流行程度，以致只生产了少量。因此，这是一辆极为珍贵的老爷车。

　　据了解，香港国际老爷车会拥有老爷车700多辆，入会的标准是车辆最少年限20年，而且车况要好，车子要能跑。老爷车不单车子贵，保养的费用也很惊人，一辆车子一年的保养费要300万港元。而老爷车只有心爱它的藏车者才可以开，而且都有专门的维修技术师。所以，这次香港老爷车抵达厦门，他们的收藏者和维修技师也将同船抵达。

　　参展老爷车

　　1927Bean；1930“福特”A型号；1937“福特”V8房车；1950MGTD；1957宝马Isetta；1959MGA；1962保时捷356B；1963梅尔塞斯·奔驰220SEB；1967“凯旋·使者12／50”；1970摩根4＋4；1970MGBGT；1972大众甲壳虫1303S；1979摩根4＋4；1980劳斯莱斯“江尼斯”；1983法拉利“梦迪奥”；1986丹拿DS420